[实用新型]蜂窝纸芯牵引机构有效

专利信息
申请号: 201420290445.3 申请日: 2014-05-30
公开(公告)号: CN203831854U 公开(公告)日: 2014-09-17
发明(设计)人: 王文明;程珂;谢伟光;段军炜;黄帅 申请(专利权)人: 荷力胜(广州)蜂窝制品有限公司
主分类号: B31D3/00 分类号: B31D3/00
代理公司: 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 代理人: 汤喜友
地址: 510000 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 蜂窝 牵引 机构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及蜂窝纸芯加工技术领域,具体涉及一种蜂窝纸芯牵引机构。

背景技术

目前,蜂窝纸芯已经逐步实现生产线自动化加工生产,成型后的蜂窝纸芯在生产线的末端由操作人员或自动打包装置进行打包装放,在打包操作时,需要使蜂窝纸芯不断的向生产线的末端运动,以便于打包的持续作业,因此,通常会在生产线的末端安装牵引机构。

现阶段的牵引机构大多是在生产线机架的末端安装一个牵引辊、以及设置在机架上并位于牵引辊下方的工作台,工作台的宽度与蜂窝纸芯的宽度相当,工作台与牵引辊之间形成一个供蜂窝纸芯穿过的间隙,牵引辊由驱动装置带动,在蜂窝纸芯从牵引辊和工作台之间的间隙穿过时,牵引辊的转动对蜂窝纸芯施加一个朝向打包工位的牵引力。然而,在实际的生产过程中,由于打包工序可能会存在不连贯性或前序工位中可能出现某些问题,要求牵引辊停机工作,目前的做法是以切断驱动装置电源的方式来实现牵引辊的停机,但是,通常会在按压电源后,由于牵引辊的惯性,牵引辊会继续转动一定的角度并带动蜂窝纸芯继续向后运动一定距离,也就是说,目前的牵引机构不能够实现牵引动作的即时停止,因此,会影响打包操作。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型的目的旨在于提供一种蜂窝纸芯牵引机构,其能够实现牵引动作的即时停止,不会对打包操作造成影响。

为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

蜂窝纸芯牵引机构,包括,

机架,该机架的上表面形成一个工作台面,机架的后端部固定安装有位于工作台面上方的固定座;

滑动的安装在固定座上并可沿固定座的高度方向运动的连接座;

用于带动连接座在固定座的高度方向运动的气缸;

枢接在连接座上的牵引辊,该牵引辊与工作台面之间形成一个供蜂窝纸芯穿过的间隙;

驱动单元,该驱动单元的动力输出端与牵引辊同步联接并用于带动牵引辊转动。

驱动单元为一机体部分固定在机架上的电机,电机的转轴上同步联接有一主动齿轮,牵引辊的端部同步联接有一与主动齿轮啮合的从动齿轮。

固定座的两侧分别设置有一沿其高度方向延伸的导轨,连接座上固定安装有两个分别与两导轨滑动配合的滑块。

机架的前端位于工作台面的上方安装有一压料辊,蜂窝纸芯由压料辊和工作台面之间穿过。

本实用新型的有益效果在于:

相比于现有技术,本实用新型的蜂窝纸芯牵引机构,由于按压气缸带动牵引辊上下运动,能够快速的实现牵引辊的辊面与蜂窝纸芯的上表面接触或分离,实现牵引动作的即时停止,不会对打包操作造成影响。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为图1中A处的放大视图;

其中:10、机架;11、固定座;12、导轨;20、压料辊;30、气缸;31、伸缩杆;40、牵引辊;41、从动齿轮;50、连接座;51、滑块;60、电机;61、主动齿轮。

具体实施方式

下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述:

如图1、2所示,为本实用新型的一种蜂窝纸芯牵引机构,其包括机架10、连接座50、气缸30、牵引辊40、以及电机60,其中,机架10的上表面形成一个水平的工作台面,机架10的后端部固定安装有一位于工作桃面上方的固定座11,连接座50滑动的安装在固定座11上,具体的是,固定座11的两侧分别设置有一沿固定座11的高度方向延伸的导轨12,连接座50的两侧分别设置有一滑块51,同一侧的滑块51与导轨12滑动配合,由此,连接座50可沿固定座11的高度方向在固定座11上滑动。牵引辊40枢接在连接座50上,因此,牵引辊40至少有一端能够随连接座50沿固定座11的高度方向上下运动,气缸30的缸体部分固定在固定座11的顶端部,其伸缩杆31朝下延伸且端部与连接座50固定连接,在气缸30的带动下,牵引辊40随着连接座50上下运动,上述的牵引辊40与工作台面之间形成一个供蜂窝纸芯穿过的间隙,当牵引辊40在气缸30的带动下位于最低位置时,牵引辊40的辊面与工作台面之间的间隙恰好与蜂窝纸芯的厚度相当,因此,在电机60带动牵引辊40转动时,牵引辊40将置于工作台面上的蜂窝纸芯向后(即向着生产线的打包工位)牵引。上述的电机60机体部分固定在机架10上,其转轴上同步联接有一主动齿轮61,牵引辊40的端部同步联接有一从动齿轮41,在牵引辊40正常工作的状态下,从动齿轮41与主动齿轮61啮合,用于将动力传递给牵引辊40。

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