[实用新型]具有旁通阀的回油滤芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种回油滤芯，尤其涉及一种具有旁通阀的回油滤芯。

背景技术

回油滤芯广泛应用在液压系统的油路中用于使油路保持清洁，延长液压系统寿命，一些回油滤芯还设有旁通阀，当滤芯未及时更换时，旁通阀能自己打开，保证系统正常运转。现有的带旁通阀的回油滤芯只有单向开启功能，并且旁通阀和滤芯是一体的，在更换滤芯的同时旁通阀也被换掉，造成资源浪费，成本增加。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种具有旁通阀的回油滤芯，具有双向开启功能且旁通阀可以拆卸。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种回油滤芯，包括滤芯、阀体，阀芯、阀座、端盖，还包括第一弹簧、第二弹簧、第二调整垫片、第一调整垫片，端盖安装于滤芯上部，阀体上设有第一油口，第一油口对应于阀体的孔道，阀体安装在端盖上方，阀体与端盖之间密封形成密封腔，端盖上开有第三油口，第三油口位于密封腔内，阀体的孔道穿设过端盖与阀座可拆卸联接，阀芯装配于阀体的孔道内，阀芯侧面设有第四油口；阀座上开有第二油口，第二弹簧下部安装有第二调整垫片，第二弹簧和第二调整垫片安装在阀芯与阀座之间第一弹簧安装在阀座与端盖之间，第一调整垫片安装在阀体与阀座之间。

优选地，所述阀体与端盖之间通过O形圈密封形成密封腔。

优选地，所述阀体的孔道穿设过端盖与阀座通过螺纹联接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可实现双向开启调整滤芯内外的压力，并且，本实用新型中的旁通阀与滤芯属于分体式，更换滤芯时可以不同时更换旁通阀，从而降低了成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、滤芯，2、阀体，3、第一弹簧，4、阀芯，5、第二弹簧，6、第二调整垫片，7、第一调整垫片，8、阀座，9、端盖，10、第一油口，11、第二油口，12、第三油口，13、第四油口，14、O形圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示：本实用新型包括滤芯1、阀体2，阀芯4、阀座8、端盖9，还包括第一弹簧3、第二弹簧5、第二调整垫片6、第一调整垫片7，端盖9安装于滤芯1上部，阀体2上设有第一油口10，第一油口10对应于阀体2的孔道，阀体2安装在端盖9上方，阀体2与端盖9之间密封形成密封腔，端盖9上开有第三油口12，第三油口12位于密封腔内，阀体2的孔道穿设过端盖9与阀座8可拆卸联接，阀芯4装配于阀体2的孔道内，阀芯4侧面设有第四油口13；阀座8上开有第二油口11，第二弹簧5下部安装有第二调整垫片6，第二弹簧5和第二调整垫片6安装在阀芯4与阀座8之间，第一弹簧3安装在阀座8与端盖9之间，第一调整垫片7安装在阀体2与阀座8之间。

所述阀体2与端盖9之间密封形成密封腔，可以采用多种形式密封，但采用O形圈14密封，成本低，效果好；阀体2的孔道穿设过端盖9与阀座8通过螺纹联接，采用螺纹联接的方式，便于滤芯1更换时将旁通阀拆卸下来。

本实用新型在工作过程中，正常情况下，油液从滤芯1外侧经滤芯1滤网进入内侧，当滤芯1被堵塞，滤芯1外压力过大，该压力达到第二弹簧5配合第二调整垫片6调定的压力值时，油液通过第一油口10，使阀芯4开启，油液经阀芯4侧面的第四油口13进入阀体2的孔道，最终从第二油口11进入滤芯1内侧；当滤芯1外侧变成负压，且该压力达到第一弹簧3配合第一调整垫片7调定的压力值时，油液通过第三油口12进入阀体2和端盖9之间，阀体2、O型圈14、阀芯4以及阀座8整体上移，油箱内的油液经阀体2和端盖9之间的缝隙补充到滤芯1外侧。