[实用新型]卷线器用飞轮减速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型减速装置尤其是应用于卷线器等体积较小，转速较大，转矩较小的旋转机构上的减速装置。

背景技术

现在公知的减速、控速装置多采用线闸，电子测速制动及飞轮减速等方式，其中以飞轮减速最为简单也最为实用，但传统飞轮实际上是利用大尺寸、大重量来达到储存和释放能量，进而达到减速的目的，这就使得传统意义的减速飞轮体积大，质量大，制造成本较高，不能适用于体积较小的场合。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种体积较小，质量较小，结构简单，制造成本低，并同时具有传统飞轮的相应速快的优点卷线器飞轮减速装置。

为解决上述问题本实用新型采用了一种新型飞轮减速装置，包括：摩擦环，大齿轮，小齿轮，离心摩擦部件，外壳，转轴，其摩擦环固定在减速装置的外壳上，外壳上具有分成两半的卡销，小齿轮与离心摩擦部件固连在一起，小齿轮卡装在卡销上，大齿轮与需要减速的转动部件固定连接，其离心摩擦部件外缘也采用摩擦系数较大的非光滑外表面，其离心摩擦部件采用弹性元件或用弹簧连接的摩擦块。

本实用新型的有益效果是：结构简单紧凑，具有传统飞轮减速装置的响应速度快的优点，同时质量小，体积小，制造成本低廉。

附图说明

图1为离心摩擦部件与小齿轮的组合示意图；

图2为与大齿轮和与其固连的转动部件的示意图；

图3为外壳。

具体实施方式

参阅图1、2、3所示的卷线器用飞轮减速装置，包括：1摩擦环，2大齿轮，3小齿轮，4离心摩擦部件，5外壳，6卡销，其中1摩擦环固连在外壳上，布置在4离心摩擦部件外侧，6卡销分成两半固连在5外壳上，4离心摩擦部件由两片弹性原件组成，4离心摩擦部件与3小齿轮同轴固连在一起，2大齿轮与轮毂固连在一起，3小齿轮与2大齿轮相互啮合，其中4离心摩擦部件外缘为摩擦系数较高的非光滑外表面。

本实用新型的工作过程是：当卷线器中的转动部以超过设计速度转动时，与其固连的2大齿轮通过啮合传动把较高的转速传递给3小齿轮，又通过大、小齿轮传动比增速，使3小齿轮以更高的速度转动，此时由于3小齿轮转速过大导致固连在3小齿轮上的4离心摩擦部件在离心力的作用下向外张开，与1摩擦环接触，为3小齿轮提供制动力，3小齿轮通过啮合传动反作用于2大齿轮使转动部转速降低，避免了收线速度过快对线造成损伤。

以上所述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，相关领域的技术人员可根据本实用新型进行替换或变化，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。