[实用新型]新型半挂车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种半挂车，具体的说，涉及了一种能够方便运输多种货源的新型半挂车。

背景技术

半挂车是一种被广泛应用的重型运输工具，用于运载各种货物。现有的半挂车一般包括车架主桥、车架、车厢底板和电气控制系统，车架通过牵引销连接牵引车头。这些半挂车的车厢底板多为平板结构，在运载规则货物时，不会因货物形状造成装载困难，但是运载钢卷时，往往会因货物与车厢底板接触面积小，导致货物装载的不牢固，必须通过额外的固定，而固定钢卷非常麻烦，装卸效率极低。另外随着国家治理超载的力度不断加大，用普通栏板半挂车运输钢卷时由于自重太重，不能最大限度的运载货物。

现有的半挂车车厢没有排水设置，雨水沿车厢直接排出，易腐蚀车厢和车架。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、结构合理、实用性强和载物方便的新型半挂车。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种新型半挂车，包括车架主桥、安装在所述车架主桥上的车架和设置在所述车架上的车厢底板，所述车架包括多根支撑横梁，每根所述支撑横梁中部分别设置有弧形卡槽，所述车厢底板沿车身纵向设置有货物固定凹槽，所述货物固定凹槽对应所述弧形卡槽设置并卡设在所述弧形卡槽内。

基于上述，所述车架上设置有排水管道，所述排水管道设于所述货物固定凹槽下方且与所述货物固定凹槽底部连通。

基于上述，它还包括凹槽封块，所述凹槽封块具有与所述货物固定凹槽吻合配合的曲面以及与该曲面相连的平面，所述凹槽封块可拆卸设于所述货物固定凹槽中且所述平面与所述车厢底板的上表面平齐。

基于上述，所述货物固定凹槽上设置有防滑凸起。

基于上述，所述货物固定凹槽前后两端分别设置有限位挡板。

基于上述，所述车厢底板两侧分别设置有多个插桩盒，所述插桩盒内分别插设有插桩，所述车厢底板前端以可拆卸方式安装有活动前厢，所述活动前厢与所述车厢底板之间设置有固定斜拉板，所述固定斜拉板通过螺栓分别固定在所述活动前厢和所述车厢底板上。

基于上述，所述车架前端底部设置有支撑装置。

基于上述，所述车架包括前横梁、后横梁、一对边梁和一对纵梁，所述前横梁、所述后横梁和一对所述边梁构成矩形车架，一对所述纵梁的两端分别固定在所述前横梁和所述后横梁上，多根所述支撑横梁的两端分别固定在一对所述边梁上，所述支撑横梁贯穿一对所述纵梁设置，所述弧形卡槽设置在一对所述纵梁之间。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型与传统的半挂车不同，所述车架的支撑横梁上设置有弧形卡槽，车厢底板配合所述弧形卡槽设置有货物固定凹槽，通过改变车厢底板结构，增加该新型半挂车适用性，便于运载不规则货物，同时货物固定凹槽上设置有防滑凸起，增加货物与车厢底板之间的摩擦力，货物卡死在所述货物固定凹槽内，装卸方便，省时省力；进一步说增加排水管道，便于雨天快速将货物固定凹槽内的雨水排出；进一步说为了增加该新型半挂车的适用性，它还包括凹槽封块，根据使用需要将车厢底板变为平面结构，适用各类货物；根据需要安装插桩和活动前厢，轻便灵活；其具有设计科学、结构合理、实用性强和载物方便的优点。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图。

图2是本实用新型实施例2的结构示意图。

图3是所述车架结构示意图。

图4是图1中A-A面的结构剖视图。

图5是所述货物固定凹槽局部结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

实施例1

如图1和图4所示，一种新型半挂车，包括车架主桥1、安装在所述车架主桥1上的车架2和设置在所述车架2上的车厢底板3。为了增加该新型半挂车的适用性，便于运输各类货源，所述车架2的支撑横梁中部分别设置有弧形卡槽，所述车厢底板3沿车身纵向设置有货物固定凹槽31，所述货物固定凹槽31对应所述弧形卡槽设置并卡设在所述弧形卡槽内。通过改变原有平面结构的车厢底板，增加适用性。