[实用新型]用于行李箱的加强边框及使用该加强边框的行李箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及行李箱，尤其是一种用于行李箱的加强边框。

背景技术

一般行李箱的常见结构包含有二个壳体，并藉一拉链将二壳体连接在一起，使用者拉开拉链即可轻易打开行李箱取放物品，拉上拉链即可封闭行李箱，使用上相当便利。但是此种行李箱在拉链附近的结构强度较低，此处若遭受外力时，容易内凹变形，轻则使行李箱内物品损坏，严重时甚至会造成行李箱破损。

特别是目前市面上流行的软硬结合式行李箱，其壳体是由硬质材料(如PC或PP)与软质材料(如帆布等)共同组成，由于软质材料可制成口袋型的置物空间，方便使用者置放物品，因而近年来广受消费者喜爱，但此种行李箱在拉链处的结构强度特别弱，如何改善此先天材料造成的结构强部不足问题，已成为业界亟待研发的课题。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种用于行李箱的加强边框，能有效提升行李箱的结构强度，使箱内物品受到较佳保护，并延长行李箱的使用寿命。

本实用新型为解决其技术问题而采用的技术方案是：

一种用于行李箱的加强边框，该行李箱具有一第一壳体、一第二壳体与一拉链，该拉链设于该第一壳体与该第二壳体的周缘且位于该第一壳体与该第二壳体之间，该加强边框包括有一第一环框，该第一环框具有一第一安装部，用以设于该第一壳体的第一周缘、以及一第一延伸部，由该第一安装部朝远离该拉链的方向延伸至该第一壳体内部。由于该第一环框是由硬质聚丙烯(PP)材料成型或铝挤型制成，具有相当的结构强度，故此结构可大幅提升行李箱的结构强度，使箱内物品受到较佳保护，并延长行李箱的使用寿命。

本实用新型还提供了一种行李箱，具有一第一壳体、一第二壳体、一拉链以及一加强边框，该拉链设于该第一壳体与该第二壳体的周缘且位于该第一壳体与该第二壳体之间，该加强边框具有一第一环框，该第一环框具有一第一安装部，设于该第一壳体的第一周缘、以及一第一延伸部，由该第一安装部朝远离该拉链的方向延伸至该第一壳体内部。由于该第一环框具有相当的结构强度，故行李箱的结构强度可大幅提升，使箱内物品受到较佳保护，并延长行李箱的使用寿命。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型通过在行李箱的第一壳体和第二壳体的周缘处设置有一具有相当的结构强度的加强边框，故行李箱的结构强度可大幅提升，使箱内物品受到较佳保护，并延长行李箱的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型一较佳实施例之立体图；

图2是本实用新型一较佳实施例之分解图；

图3是本实用新型一较佳实施例之局部剖视图；

图4是本实用新型另一较佳实施例之局部剖视图。

主要组件符号说明：

1行李箱

2第一壳体    3第二壳体   4拉链

5硬质箱壳  6软质箱壳     7第一周缘

8第二周缘    9管条     G缝隙

10加强边框

20第一环框      22第一安装部   24第一延伸部

241直立单元  242横伸单元

243脚墙单元 26第一限位部

30第二环框      32第二安装部  34第二延伸部

36第二限位部

40加强边框      42第一环框 43第一安装部

44第一延伸部   50第二环框。

具体实施方式

参照图1至图 3，本实用新型的一较佳实施例，用于行李箱1的加强边框10，该行李箱1具有一第一壳体2、一第二壳体3与一拉链4，且该行李箱1是一软硬结合式行李箱，具有由聚碳酸酯(PC)制成之硬质箱壳5，以及由帆布制成之软质箱壳6，但是本实用新型的加强边框还可以应用于不同材质的行李箱，该拉链4设于该第一壳体2的第一周缘7与该第二壳体3的第二周缘 8外侧且位于该第一壳体2与该第二壳体3之间，用来结合该二壳体，且使该行李箱1可简便地开合，该拉链4的两侧可分别利用一管条9加以包覆，使外观更为简洁。该加强边框10则包括一第一环框20与一第二环框30。