[实用新型]一种可调速电磁风扇离合器

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，具体涉及一种可调速电磁风扇离合器。

背景技术

目前国内外，在中小功率汽车发动机上已全面采用电子风扇、硅油风扇和电磁风扇离合器，而大功率发动机因其风扇消耗功率大，电子风扇、硅油风扇满足不了其驱动功率需要，致使大功率发动机长期以来不得不一直延用直驱风扇，因而风扇工作产生的噪音较大、能耗高等问题，一直不能得到彻底解决。

为此先后成功开发单速、双速、三速电磁风扇离合器，将为大功率发动机配装电磁风扇离合器，有效地降低汽车噪音，降低油耗，降低排放起到了不可替代的作用。尤其是其中的三速电磁风扇离合器，不但可根据发动机发热情况调节风扇的转速，节约能源，更能减轻因风扇运转状态的变化而造成对发动机主轴和皮带损害。

如中国专利所公开的一种电磁柔性风扇离合器（申请号为200520084351.1），该风扇离合器中用于通电的线圈分大小两种线圈。在气温不是很高，或汽车的载荷不大的情况下，小线圈得电使风扇中速运转，即可保证汽车发动机的水温不过高；在炎热的夏季或汽车载荷很大时，此时大线圈得电使风扇高速运转，保证汽车发动机对水温的要求；因而风扇的运转速度可根据发动机水温的要求在空转、中速和高速三种状态进行调节。但是此类的风扇离合器中，由于端面永磁传动产生很大的单向轴向力，相应的会增加轴承的轴向载荷，缩短轴承的使用寿命；磁铁固定盘上只能排列18片永磁铁，在传动过程中转速波动很大；磁铁和风扇连接盘中导磁环间隙大，传动效率低。

发明内容

本实用新型目的是：提供一种结构简单，运行稳定且使用寿命长的可调速电磁风扇离合器。

本实用新型的技术方案是：一种可调速电磁风扇离合器，包括转动轴，以及皮带轮，其特征在于，还包括与所述转动轴固定连接的吸附盘，活动套装于所述转动轴并与所述吸附盘的之间一次设有弹性片组、摩擦盘组的磁铁固定盘，相对于所述吸附盘设于所述磁铁固定盘另一侧并活动套装于所述转动轴的风扇连接盘，相对于所述风扇连接盘设于所述吸附盘另一侧的铁芯组件，以及用于驱动所述风扇连接盘的传动机构；所述传动机构包括若干个设于所述磁铁固定盘周侧的永磁铁，以及对应设于所述风扇连接盘内的导磁铁片，所述弹性片组包括小弹簧片和大弹簧片，所述摩擦盘组包括分别与所述小弹簧片、大弹簧片对应连接的小摩擦盘和大摩擦盘，其中所述小弹簧片与所述磁铁固定盘连接，所述大弹簧片与所述风扇连接盘连接，所述铁芯组件包括分别与所述小摩擦盘、大摩擦盘对应设置的小线圈和大线圈；当所述铁芯组件未通电时，转动轴全速转动，套装与所述转动轴上的风扇连接盘依靠摩擦随转动轴低速空转；当所述小线圈通电后，其对应的小摩擦盘克服小弹簧片的弹力吸合到吸附盘上，转动轴带动磁铁固定盘一同转动，所述风扇连接盘依靠永磁铁和导磁铁片之间的磁力滞后中速转动；当所述大线圈通电后，其对应的大摩擦盘克服大弹簧片的弹力吸合到吸附盘上，转动轴带动风扇连接盘高速转动。

优选地，所述风扇连接盘的外侧设有用于与风扇连接的止口，且在所述风扇连接盘上沿圆周方向设有若干个用于锁紧风扇的螺钉。

优选地，所述大摩擦盘间隙环绕设置在小摩擦盘的外侧，且所述大摩擦盘和所述小摩擦盘设置在同一圆周面上，使所述小摩擦盘和所述大摩擦盘在各自吸合转动时相互之间不会产生影响。

优选地，所述吸附盘与所述铁芯组件之间设有间隙。

优选地，所述磁铁固定盘、所述风扇连接盘与所述转动轴之间均通过轴承活动连接。

优选地，所述风扇连接盘为采用导磁材料制成的风扇连接盘。

本实用新型的优点是：

1．本实用新型可调速电磁风扇离合器可根据发送机水温的要求在低速空转、中速转动、高速转动三种状态进行调节，不仅节约能源，而且中速转动中采用了永磁铁和导磁铁片径向永磁传动，减小了轴承承受的载荷，提高了轴承的使用寿命，且转动波动小，性能更加稳定；

2．本实用新型可调速电磁风扇离合器的磁铁和导磁环间隙小，提高了传动效率，减小了永磁铁成本。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型结构示意图；