[实用新型]新型滤清器滤芯

说明书

技术领域：

本实用新型涉及滤清器，主要涉及车用滤清器，特别涉及车用滤清器之滤芯。

背景技术：

车用滤清器包括空气滤清器和油滤清器，二者均包括外壳和滤芯二部分，外壳是指包裹于滤芯外边的壳体，滤芯是用于过滤的总成部件，是由滤筒、其内网筒、以及滤筒和网筒的上、下端盖等部件构成，滤筒一般由过滤纸折纸成圆筒而成，也可采用毛毡、无纺布材料制作。

空气滤清器位于发动机进气系统，空气先进入到滤清器外壳与滤芯之间，然后经过滤筒过滤后经进气管进入发动机气缸，其作用是滤除进入气缸的空气中的有害杂质，为发动机提供清洁的空气，以减少空气中杂质对气缸、活塞、活塞环、气门及气门座等的磨损。现有空气滤清器之滤芯其缺陷是：构成滤芯的滤筒、网筒其上、下二端是通过胶黏剂与上、下端盖粘接于一体的，是不可拆分的，更换时只能更换整体滤芯。汽车行驶1万多公里、行驶几个月时间即需更换滤清器滤芯，更换下来的旧滤芯的量很大，而滤芯的上、下端盖及网筒等部件不管是金属的或是非金属的都还是可以继续使用的，不能继续使用的只有纸滤筒或毡滤筒。将可以继续使用的上、下端盖及网筒与不能继续使用的滤筒一起扔掉是一极大的浪费，况且大量整体仍掉的滤芯也不便于环保处理。

油滤清器与空气滤清器构造原理相同，是发动机润滑、燃油系统的过滤装置，是对油液中的杂质予以过滤，清洁油液防止燃油堵塞。目前的车用油滤清器为防止漏油，是构造一体的，更换滤清器也需整体更换，造成浪费。

发明内容：

本实用新型之目的，在于提供一种新型滤清器滤芯，它的过滤部件滤筒是可拆卸的活连接部件，更换滤清器时不必将滤芯整体更换，而只需更换滤筒即可，滤清器的其它部件均可继续使用，这样既避免了大量浪费，节约了资源，又使更换的旧滤筒便于环保处理。

为达上述发明目的所采取的技术方案是：新型滤清器滤芯，包括滤筒、网筒、扣裹于滤筒及网筒顶端和底端的上、下端盖。所述滤筒1之上、下端面各有一层软胶层5封裹。所述网筒2与下端盖4为固定连接。所述滤筒1、网筒2与其二端的上、下端盖为可拆卸的活连接，即上端盖3之环形扣槽14扣裹于滤筒及网筒的顶端，下端盖4之环形扣槽17扣裹于滤筒及网筒的底端。上端盖3与网筒2之间设有连接固定装置。

所述网筒2其内还可依次设有内滤筒9和内网筒12。内滤筒9之上、下端面各有一层软胶层5′封裹。内网筒12与内下端盖11为固定连接。内滤筒9及内网筒12与其二端的内上端盖、内下端盖为可拆卸的活连接。内上端盖10与内网筒12之间设有连接固定装置。

本实用新型所产生的有益效果是：

本实用新型滤清器滤芯其滤筒上、下端面各有一层软胶层封裹，该软胶层既可封闭住滤筒之上、下端面，使滤筒上、下端面不因折纸缝隙而漏气或漏油，又因该软胶凝固后其表面光滑不粘结，因而使扣裹于其上的上、下端盖不能与其相粘结，使二者成为可拆分的活连接。还因该软胶凝固后的软胶层具有一定弹性，此可使与扣裹的端盖之间密封良好。由上，使上、下端盖扣裹于滤筒上、下二端使二者成为可拆卸的活连接成为可能，也使更换滤芯只需更换滤筒成为可能。因更换滤芯只需更换滤筒，便节约了大量资源，节约了使用成本，极大的避免了浪费、控制了污染。

附图说明：

附图1  本实用新型采用单层滤筒之滤芯主视(半剖视)图

附图2  本实用新型附图1之A-A剖视图

附图3  本实用新型上端盖主视(半剖视)图

附图4  本实用新型滤筒主视图

附图5  本实用新型网筒与下端盖固接一体主视(半剖视)图

附图6  本实用新型附图3之C-C剖视图

附图7  本实用新型采用内、外二层滤筒之滤芯主视(半剖视)图

附图8  本实用新型附图7之B-B剖视图

附图9  本实用新型采用内、外二层滤筒其底部凸凹相扣合固定剖视图

具体实施方式：