[实用新型]太阳能电动车有效
申请号: | 201420267782.0 | 申请日: | 2014-05-25 |
公开(公告)号: | CN203902311U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 康勇善 | 申请(专利权)人: | 吉林康乐光源科技有限公司 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00 |
代理公司: | 通化旺维专利商标事务所有限公司 22205 | 代理人: | 王伟 |
地址: | 135300 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳能 电动车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动车,即太阳能电动车。
背景技术
在现有技术中,电动车采用充放电的蓄电池作为动力源。其缺点是充放电浪费能源,成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述不足而提供一种以太阳能为动力源,结构合理、性能稳定的太阳能电动车。
本实用新型的技术解决方案是:太阳能电动车,其车体前面为一个前车轮,车体后面为左、右各一个后车轮,车体中间为车座,车体上面有一个太阳能电池板组件车棚,太阳能电池板组件车棚由前、后、左、右四个立柱支撑;太阳电池组件通过充放电控制器向动力蓄电池充电,或直接驱动直流无刷电动机。
电机车轮由定子、车轮、轴承构成,车轮围着定子;在径向充磁的圆环形永磁体每端固套一个轴向充磁的圆盘形永磁体,所述的三个永磁体围成的U形环槽磁场是一个单极性磁场;在三个永磁体外有导磁体、轮毂和轮胎;定子由线圈及轴组成,线圈置于U形环槽磁场,线圈通电后,车轮就被驱转。
本实用新型的优点是:1、结构简单、效率极高、节能环保。2、在有太阳光照射下,行车时直接利用太阳光能转换成电能提供动力行驶,并能将多余电力储存在动力蓄电池中;停车时,吸收太阳光能转化为电能储存在动力蓄电池内。没有太阳光照时,用动力蓄电池提供动力。
下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。
附图说明
图1是本实用新型结构简图。
具体实施方式
参见图1,零部件名称如下:车体1,前车轮2,后车轮3,车座4,太阳能电池板组件车棚5,立柱6。
参见图1,太阳能电动车,车体1前面为一个前车轮2,车体1后面为左、右各一个后车轮3,车体1中间为车座4,车体1上面有一个太阳能电池板组件车棚5,太阳能电池板组件车棚5由前、后、左、右四个立柱6支撑;太阳电池组件通过充放电控制器向动力蓄电池充电,或直接驱动直流无刷电动机。
太阳能电动车是将封装好的太阳电池组件安装在车顶上,与智能控制系统连接,通过智能控制系统输送到动力蓄电池为车载动力,以直流无刷电动机代替内燃发动机,装配在轻量化的驱动系统上,用智能控制系统协调各个功能部分工作,管理整个太阳能电动车的电能。它利用太阳能发电驱动车辆行驶,无需外源电源,充电驱动车辆行驶。太阳电池组件通过充放电控制器向动力蓄电池充电,或直接驱动太阳能电动车行驶,不用油汽资源提供动力和其他电力资源提供动力。在有太阳光照射下,行车时直接利用太阳光能转换成电能提供动力行驶,并能将多余电力储存在动力蓄电池中;停车时,吸收太阳光能转化为电能储存在动力蓄电池内。没有太阳光照时,用动力蓄电池提供动力。
太阳能电动车系统组成。由车主体、封装好的太阳电池组件、智能控制系统、动力蓄电池、直流无刷电动机构成。电机车轮由定子、车轮、轴承构成,车轮围着定子。在径向充磁的圆环形永磁体每端固套一个轴向充磁的圆盘形永磁体,所述的三个永磁体围成的U形环槽磁场是一个单极性磁场;在三个永磁体外有导磁体、轮毂和轮胎,它们组成了车轮;定子由线圈及轴组成,线圈置于U形环槽磁场,线圈通电后,车轮就被驱转;行车速度、方向、刹车等操作,由司机操作发命令,通过计算机控制实现。
上面描述,只是本实用新型的具体实施方式,各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制。
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