[实用新型]转化式消声器

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其是一种转化式消声器。

背景技术

为了减轻车辆来自发动机的排气声音，通常要在发动机的排气通路中设置消声器。消声器在排气通路的排气管在外周侧形成一个容积室，容积室中填充由玻璃纤维或者发泡树脂等形成的吸音材料，中间采用隔板分隔成若干个腔室，进行阻挡，并穿过隔板上的通孔进行摩擦，通过这种结构，降低消声器中由流过排气通过的空气产生的声音。但这种结构存在背压的问题，易形成反流，导致流通不畅，影响发动机动力性能。 

实用新型内容

为了克服现有的消声器背压问题严重，易形成反流，影响发动机动力性能的不足，本实用新型提供了一种转化式消声器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种转化式消声器，包括筒体、进气管、进气口、出气管、出气口和消音棉，进气管和出气管分别连接在筒体的两端，进气口和出气口分别与进气管和出气管连接，消音棉位于筒体的内壁上，筒体内设有化能筒、过渡筒和耗能筒，化能筒内设有辊筒，耗能筒内设有震荡板。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括化能筒连接在进气管上，耗能筒连接在出气管上。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括过渡筒连接在化能筒和耗能筒之间。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括辊筒为梭形，筒体上设有叶轮。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括震荡板的两端通过弹簧垂直连接在耗能筒内。

本实用新型的有益效果是，在筒体内设置化能筒、过渡筒和耗能筒，并分别在化能筒内设置辊筒，在耗能筒内设置震荡板，尾气先从进气管进入化能筒，冲击辊筒上的叶轮，带动辊筒旋转，气流的一部分冲击能量转化为驱动辊筒转动的机械能，再进入空间较大的过渡筒，气体得到膨胀，速度放缓，然后进入耗能筒，冲击震荡板作弹性的扭曲或位移，进一步的消耗能量，最后从出气管排出。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1. 筒体，2. 进气管，3. 进气口，4. 出气管，5. 出气口，6. 叶轮，7. 消音棉，8. 化能筒，9. 过渡筒，10. 耗能筒，11. 辊筒，12. 震荡板，13. 弹簧。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，一种转化式消声器，包括筒体1、进气管2、进气口3、出气管4、出气口5和消音棉7，进气管2和出气管4分别连接在筒体1的两端，进气口3和出气口5分别与进气管2和出气管4连接，消音棉7位于筒体1的内壁上，筒体1内设有化能筒8、过渡筒9和耗能筒10，化能筒8内设有辊筒11，耗能筒10内设有震荡板12。化能筒8连接在进气管2上，耗能筒10连接在出气管4上。过渡筒9连接在化能筒8和耗能筒10之间。辊筒11为梭形，筒体上设有叶轮6。震荡板12的两端通过弹簧13垂直连接在耗能筒10内。

在筒体1内设置化能筒8、过渡筒9和耗能筒10，并分别在化能筒8内设置辊筒11，在耗能筒10内设置震荡板12，尾气先从进气管2进入化能筒8，冲击辊筒11上的叶轮6，带动辊筒11旋转，气流的一部分冲击能量转化为驱动辊筒11转动的机械能，再进入空间较大的过渡筒9，气体得到膨胀，速度放缓，然后进入耗能筒10，冲击震荡板12作弹性的扭曲或位移，进一步的消耗能量，最后从出气管4排出。