[实用新型]扭矩检定仪

说明书

技术领域

本实用新型属于检测设备，具体涉及一种用于扭矩起子（扭矩螺丝刀）和扭矩扳子检测的扭矩检定仪。

背景技术

实际工作中，需要经常对扭矩起子（扭矩螺丝刀）和扭矩扳子进行扭矩检测，以免其扭矩值偏离了装配要求。现有技术中的检定设备大多用途单一，只能检定扭矩起子（扭矩螺丝刀）或者扭矩扳子其中之一，不能通用；另外，现有技术的检定设备往往用加力杆连接扭矩传感器与被检设备，检测过程中不能消除冲击、振动、弯矩等附加力对扭矩测量的影响。

实用新型内容

本实用新型提供了一种扭矩检定仪，可以同时适用于扭矩起子（扭矩螺丝刀）和扭矩扳子的检定，还可以消除冲击、振动、弯矩等附加力的影响。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种扭矩检定仪，包括：底座、固定在底座上的立柱、固定在立柱一侧的扭力显示仪表、可移动式设置在立柱上的升降机构。扭力显示仪表通过设置在立柱一侧的支撑臂和底盘支撑固定。

所述立柱上设有升降丝杠、升降导轨、限位块、升降手轮以及丝杠固定座。所述升降导轨有两条，升降导轨与升降丝杠平行设置，所述限位块设置于升降丝杠底端，丝杠固定座设置在立柱顶端，丝杠固定座和限位块一起对升降丝杠起固定作用，升降丝杠可以转动，升降手轮设置在丝杠固定座上并可以驱动升降丝杠转动。所述升降机构包括滑块和升降臂，所述滑块滑动配合在升降导轨上，每条升降导轨上设有两个滑块，升降臂固定在滑块上，升降臂上设有与升降丝杠配合的螺纹。

还包括设置在底座上的扭矩加载机构、固定在底座上的反力臂机构以及设置在升降机构前端的夹持机构。

所述扭矩加载机构包括涡轮减速机构、静态扭矩传感器、转接装置以及加载手轮。所述涡轮减速机构设置在底座中，静态扭矩传感器设置在涡轮减速机构上，转接装置设置在静态扭矩传感器上，加载手轮设置在底座一侧，加载手轮可以驱动涡轮减速机构转动从而带动静态扭矩传感器转动。

所述反力臂机构包括滑轨、滑块、锁紧螺钉、挡杆和调节支杆；所述滑块可以在滑轨上来回滑动，锁紧螺钉可以将滑块固定在滑轨任意选定位置，挡杆垂直设置在滑块上，调节支杆垂直设置在挡杆上并可以上下移动并通过其锁紧螺钉锁死，挡杆和调节支杆均有两个。

所述夹持机构设置在升降机构前端，夹持机构还包括锁紧手轮。

所述静态扭矩传感器与扭力显示仪表电连接。

进一步地，所述扭矩检定仪包含四个不同规格的静态扭矩传感器，以适合不同量程的被检装置的检定，静态扭矩传感器可从上述四个不同规格的静态扭矩传感器中选择更换。

进一步地，所述夹持机构为三爪夹具。

进一步地，所述底座上设有四个万向支撑脚，可以调节使底座水平。

进一步地，所述扭力显示仪表上设有预留串行口输出端子供计算机连接，通过扭矩管理软件实现对扭矩工具的计量检测档案管理及定期检验管理、输出和打印。

采用上述技术方案后，本实用新型的扭矩检定仪可以同时适用于对扭矩起子（扭矩螺丝刀）和扭矩扳子的检定，降低了成本，还可以通过扭矩加载机构使扭矩传感器可灵敏有效地传递扭矩值并消除冲击、振动、弯矩等附加力对扭矩测量的影响。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2是本实用新型的结构示意图

图3是本实用新型的结构示意图

其中：1、底座，2、扭矩加载机构，3、反力臂机构，4、立柱，5、扭力显示仪表，6、升降机构，7、夹持机构，21、静态扭矩传感器，22、转接装置，23、加载手轮，31、滑轨，32、滑块，33、锁紧螺钉，34、挡杆，35、调节支杆，41、升降丝杠，42、升降导轨，43、限位块，44、加载手轮，45、丝杠固定座，51、RS-232/485串行口，52、传感器数据输入口，53、电源接口，54、支撑臂，55、底盘，61、滑块，62、升降臂，71、锁紧手轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做出具体描述：

如图1-3所示，本实用新型的扭矩检定仪包括：底座1、固定在底座1上的立柱4、固定在立柱4一侧的扭力显示仪表5、可移动式设置在立柱4上的升降机构6。底座1上设有四个万向支撑脚8，可以调节使底座1水平；扭力显示仪表5通过设置在立柱4一侧的支撑臂54和底盘55支撑固定，扭力显示仪表5上设有预留串行口输出端子51供计算机连接。