[实用新型]一种车装钻机驾驶室用除霜装置有效
申请号: | 201420263223.2 | 申请日: | 2014-05-22 |
公开(公告)号: | CN203888758U | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | 刘钦祥;刘纪超;刘屹;苗治军;尹娜 | 申请(专利权)人: | 南阳二机石油装备(集团)有限公司 |
主分类号: | B60S1/54 | 分类号: | B60S1/54 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 秦舜生 |
地址: | 473000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钻机 驾驶室 除霜 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于油田钻井设备技术领域,具体是一种车装钻机驾驶室用除霜装置。
背景技术
目前,对于车装钻机来说,在东北、新疆及俄罗斯等地区作业时,由于寒冷天气,车装钻机驾驶室的前挡风玻璃容易结霜,影响驾驶员的操作,存在安全隐患。有设计者提出可以将驾驶室前挡风玻璃更换为电加热式玻璃,但在有防爆要求的油田作业行业,电加热式玻璃的防爆设计技术目前不成熟,而且电加热式玻璃的更换成本太高,不适合推广应用;一些驾驶员为了提高工作效率,自己动手解决问题,通过在驾驶室内放置一个电吹风,将电吹风通过变压器与车载电源插头连接后插在车载电源插头上使用,然而民用电吹风、变压器均没有防爆资质,存在引爆隐患。
实用新型内容
申请人在多年的油田钻井工作中,发现上述问题,经过反复探索研究,目的是提供一种车装钻机驾驶室用除霜装置,解决寒冷地区车装钻机驾驶室玻璃结霜,造成无法安全生产的难题。
申请人为解决其技术问题所采取的的技术方案是,设计一种车装钻机驾驶室用除霜装置,其结构包括:车装钻机动力舱,在车装钻机动力舱内设置有发动机循环水管、空调散热器、空调风机、保温导风管;所述空调散热器串连在发动机循环水管上,所述空调散热器设置在空调风机的出风口内,所述空调风机的出风口连接有保温导风管,所述保温导风管布设在驾驶室前玻璃窗的下边缘,所述设置在驾驶室前玻璃窗下边缘的一段保温导风管上开设有若干个出气孔,出气孔均朝向驾驶室前玻璃窗,相邻两个出气孔之间的距离相同;所述空调风机与一个液压马达传动连接。
进一步地,所述若干个出气孔的孔径由靠近空调风机出风口一端向远离空调风机出风口的一端依次增大。
采用上述技术方案后,发动机产生的热量通过发动机循环水管到达空调散热器处,空调风机产生的流动气流将一部分热量吹出,空调风机吹出的热量通过保温导风管引导至前挡风玻璃上,而保温导风管上依次增大的出气孔,可使各出气孔的气量大小一致,避免近出气孔风大除霜效果好,远出气孔出气量小除霜功能差的情况,以此融化或防止驾驶员呼出的热气在前挡风玻璃上冷凝。
综上所述,本实用新型具有简单实用,生产成本低的优点,而且装置中不存在电路改造及使用,可以有效避免油田防爆区域的特殊要求。
附图说明
图1为本实用新型一种车装钻机驾驶室用除霜装置的整体结构示意图。
具体实施方式
实施例一,参看图1,一种车装钻机驾驶室用除霜装置,其结构包括:车装钻机动力舱1,在车装钻机动力舱1内设置有发动机循环水管2、空调散热器3、空调风机4、保温导风管5;所述空调散热器3串连在发动机循环水管2上,所述空调散热器3设置在空调风机4的出风口内,所述空调风机4的出风口连接有保温导风管5,所述保温导风管5布设在驾驶室前玻璃窗的下边缘,所述设置在驾驶室前玻璃窗下边缘的一段保温导风管5上开设有若干个出气孔6,出气孔6均朝向驾驶室前玻璃窗,相邻两个出气孔6之间的距离相同;所述空调风机4与一个液压马达7传动连接。
实施例二,参看图1,在实施例一所描述的结构中,还包括所述若干个出气孔6的孔径由靠近空调风机4出风口一端向远离空调风机4出风口的一端依次增大。所述保温导风管5上依次增大的出气孔6,可使各出气孔6的气量大小一致,避免近出气孔6风大除霜效果好,远出气孔6出气量小除霜功能差的情况。
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