[实用新型]具有万向节叉的传动轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械传动连接装置，特别是涉及一种具有万向节叉的传动轴。

背景技术

汽车转向机构主要由方向盘、转向柱总成、转向管柱总成、转向下传动轴和方向机等组成。转向下传动轴是汽车转向机构的重要组成部分。

转向下传动轴是主要采用万向节通过十字节叉连接在传动轴的两端，传动轴之间采用花键连接，但是花键与花键的连接处会有间隙。另外有点传动轴是实心铸成的，非常笨重，而且浪费材料。十字轴的连接部位有润滑油，长期附有灰尘会使万向节叉和十字轴磨损，从而影响传动轴的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种采用花键滑动连接的传动轴，其可使两个万向节叉可以相互滑动但不会转动，且采用空心轴，使得加工工艺简单，成本降低。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种具有万向节叉的传动轴，包括传动轴本体、第一万向节叉、第二万向节叉和十字轴，所述第一万向节叉、第二万向节叉通过十字轴连接在传动轴的两端，所述传动轴由左传动轴和右传动轴通过花键滑动连接而成，所述左传动轴和右传动轴均为空心轴，所述右传动轴的壁上设有通气孔。

进一步的，所述第一万向节叉与左传动轴焊接连接。

进一步的，所述第二万向节叉通过螺栓与右传动轴连接。

进一步的，所述左传动轴的外表面设置橡胶保护套。

进一步的，所述第一和第二万向节叉远离传动轴的一端均设有锁紧通孔。

进一步的，所述第一和第二万向节叉远离传动轴的一端均设有锁紧开口。

进一步的，所述第一和第二万向节叉的两侧均设置有防尘盖。

进一步的，所述防尘盖的大小与第一和第二万向节叉的侧面的十字轴的安装孔相配合。

本实用新型采用花键滑动连接的传动轴，其可使两个万向节叉可以相互滑动但不会转动，且采用空心轴，使得加工工艺简单，成本降低，另外还在万向节叉的侧面设置防尘盖，有效防止灰尘进入，影响传动轴的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型具有万向节叉的传动轴的较佳实施方式的结构示意图。

图2是A-A剖面视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型进行详细说明。

请参考图1及图2所示，本实用新型传动轴的较佳实施方式包括：传动轴本体1、第一万向节叉2、第二万向节叉3和十字轴4。

所述第一万向节叉2、第二万向节叉3通过十字轴4连接在传动轴1的两端，所述传动轴1由左传动轴11和右传动轴12通过花键13滑动连接而成。所述左传动轴11和右传动轴12均为空心轴，但其扭力和拉伸均达到标准。所述右传动轴12的壁上设有通气孔，因其内部为中空结构，当左传动轴11和右传动轴12相对滑动时，需要排除内部的空气。

其中，所述第一万向节2叉与左传动轴11焊接连接。

其中，所述第二万向节3叉通过螺栓31与右传动轴12连接。

其中，所述左传动轴11的外表面设置橡胶保护套14，有效防止灰尘进入花键13缝隙中。

其中，所述第一万向节叉2和第二万向节叉3远离传动轴1的一端均设有锁紧通孔5。

其中，所述第一万向节叉2和第二万向节叉3远离传动轴1的一端均设有锁紧开口6。

其中，所述第一万向节叉2和第二万向节叉3的两侧均设置有防尘盖7，可以有效防止灰尘进入十字轴4中，避免第一万向节叉2和第二万向节叉3与十字轴4之间较大的摩擦。

其中，所述防尘盖7的大小与第一万向节叉2和第二万向节叉3的侧面的十字轴4的安装孔相配合。

以上对本实用新型的具体描述旨在说明具体实施方案的实现方式，不能理解为是对本实用新型的限制，本领域技术人员在本实用新型的教导下，可以在详述的实施方案基础上做出各种变体，这些变体均应包含在本实用新型的构思之内。本实用新型所要求保护的范围仅由所述的权利要述进行限制。