[实用新型]一种高度调节结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高度调节结构。

背景技术

随着汽车工业的高速发展和市场的扩大，汽车电气系统也日益强盛起来，各种不同特性用途的电器在汽车上不断涌现，其对汽车线束的电性能要求也越来越高，而连接端子在汽车线束和整车电气系统中占有极其重要的地位。所以，在线束加工过程中，对端子的压接质量尤其重要。为保证压接端子符合压接要求，就必须对模具的精密性和压接端子机调节闭合高度的精密性提出更高的要求。

现有技术中，一种端子机调节闭合高度的结构如图1所示，包括偏心主轴10、连接杆20、摇臂块30、调节螺母40、模具接头50和滑块60。电机70通过减速器带动偏心主轴10旋转，偏心主轴10连接着摇臂块30，使摆臂块30做钟摆运动，连接杆20上端连接摇臂块30而下端通过调节螺母40连接滑块60，使滑块60可以上下运动。而模具接头50是固定在滑块60的下方，这样就实现了模具压接端子周期性的上下运动。由于不同厂家生产的模具存在压接高度不一致的情况，因此，为满足端子压接要求，端子机上往往采用了高度可调的机构。该种调整机构是通过调节螺母40调整连接杆20与摇臂块30之间的距离，从而使压接闭合高度产生变化，使之压接端子达到压接要求。

但是，该种调整机构中由于调节螺母40与连接杆20之间无互锁装置，经长期上下运动，容易导致调节螺母40跑位，造成闭合高度产生变化，而且该种调整机构过于简单，无法量化装置。

有鉴于此，本发明人专门设计了一种高度调节结构，本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高度调节结构，使结构简单，调节方便，避免闭合高度再次变化。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种高度调节结构，包括滑块、第一连接块、调节杆、互锁装置、第二连接块和模具接头，第一连接块安装在滑块上，第一连接块中心处开设通孔，滑块对应通孔位置处设有开口，调节杆设置在滑块的下端，调节杆上开设若干个用于水平转动调节杆的圆孔，调节杆的上端枢接滑块，其下端固定在互锁装置内，第二连接块设置在互锁装置上，第二连接块的下方连接模具接头。

所述调节杆下端形成外螺纹，互锁装置内壁形成内螺纹，外螺纹与内螺纹配合。

所述互锁装置包括螺钉、卡套和压板，内螺纹形成于卡套上方内壁，卡套上开设供螺钉穿过的通孔，压板上开设螺孔，卡套和压板分别位于调节杆的前、后方，调节杆设置在卡套和压板之间，卡套和压板借助螺钉相互锁紧。

所述第二连接块为T型块。

由上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型将调节结构和滑块结合在一起，使结构更加优化，同时本实用新型结构简单，闭合高度调节方便，在调整高度后通过互锁装置的作用，解决了调节杆发生高度再次变化的问题，提高了压接端子机调节闭合高度的精密性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术中端子机调节闭合高度结构的结构示意图；

图2是本实用新型的结构分解图；

图3是本实用新型的总装示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。