[实用新型]车窗玻璃导槽密封条滑动阻力测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车测试装置，尤其涉及一种车窗玻璃导槽密封条滑动阻力测试装置。 

背景技术

滑动阻力是车窗玻璃导槽密封条的一个重要参数，能直接影响车窗玻璃上下运动的运动速度和玻璃导槽密封条的磨损速度。滑动阻力过大的密封条会在系统试验中或在用户的使用过程中导致密封条磨损过快，密封条磨损到一定程度后，会导致摇窗机在升降过程中发生异响，还会导致车窗玻璃升降速度变慢或阻滞。 

现有技术中，对车窗玻璃导槽密封条的滑动阻力测试，通常是直接在车门上进行的。将车窗玻璃在导槽密封条上进行重复移动，然后通过传感器进行测试，但是这样的测试步骤十分繁琐，效率低，成本也高。 

而且，车窗玻璃导槽在不同的环境温度下，滑动阻力是不同的，直接在车门上作测试，导致测试结果不准确。因此，有必要涉及一种测试装置来对车窗玻璃导槽密封条进行滑动阻力测试。 

实用新型内容

本实用新型提供一种车窗玻璃导槽密封条滑动阻力测试装置，以解决现有技术中的问题，提高测试效率和测试结果的准确性，同时降低测试成本。 

本实用新型提供了一种车窗玻璃导槽密封条滑动阻力测试装置，其中：包括水平工作台、加载单元、滑动单元和动力单元，所述加载单元、滑动单元和动力单元均设置在所述水平工作台上； 

所述加载单元包括用于夹持密封条的夹具体，所述夹具体的一端设 置有用于放置密封条的U形槽，所述加载单元还包括用于带动所述夹具体进行水平位移的水平调节组件，以及用于带动所述夹具体进行上下位移的上下调节组件； 

所述滑动单元包括滑块体和滑轨，所述滑块体可移动地设置在所述滑轨上，所述滑块体上固定设置有玻璃样片，所述玻璃样片与所述夹具体上夹持的密封条可接触并发生滑动； 

所述动力单元包括驱动组件和阻力传感组件，所述驱动组件通过所述阻力传感组件与所述滑块体相连。 

如上所述的车窗玻璃导槽密封条滑动阻力测试装置，其中，优选的是：还包括测试箱，所述测试箱设置在所述水平工作台上，并覆盖所述加载单元和滑动单元，所述测试箱上开设有外通接口。 

如上所述的车窗玻璃导槽密封条滑动阻力测试装置，其中，优选的是：所述水平调节组件包括第一水平丝杠副、水平手轮和导向轨，所述第一水平丝杠副水平设置在所述水平工作台上，所述水平手轮与所述第一水平丝杠副配合连接，所述导向轨固定设置在所述第一水平丝杠副上，且所述导向轨上设置有多个导向柱，多个导向柱分别与所述夹具体相连接。 

如上所述的车窗玻璃导槽密封条滑动阻力测试装置，其中，优选的是：所述上下调节组件包括升降丝杠副、升降手轮和连接柱，所述升降手轮与所述升降丝杠副配合连接，所述升降丝杠副与所述连接柱固定连接，所述连接柱分别与所述夹具体和所述导向轨固定连接。 

如上所述的车窗玻璃导槽密封条滑动阻力测试装置，其中，优选的是：所述升降丝杠副上设置有位移传感器支架，所述位移传感器支架上设置有位移传感器，所述位移传感器与所述夹具体相连接。 

如上所述的车窗玻璃导槽密封条滑动阻力测试装置，其中，优选的是：所述动力单元的驱动组件包括伺服电机和第二水平丝杠副，所述伺服电机的输出端与所述第二水平丝杠副相连接； 

所述动力单元的阻力传感组件包括阻力传感器和阻力传感器支架，所述阻力传感器支架设置在所述第二水平丝杠副上，所述阻力传感器设置在所述阻力传感器支架上，且所述阻力传感器通过连杆与所述滑块体 相连。 

本实用新型提供的车窗玻璃导槽密封条滑动阻力测试装置通过在夹具体上更换玻璃样片和密封条，解决了现有技术中测试步骤繁琐的缺陷，提高了测试效率，降低了测试成本。 

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的车窗玻璃导槽密封条滑动阻力测试装置的结构示意图； 

图2为本实用新型实施例提供的车窗玻璃导槽密封条滑动阻力测试装置局部剖开的主视图； 

图3为本实用新型实施例提供的车窗玻璃导槽密封条滑动阻力测试装置局部剖开的侧视图； 

图4为夹具体与玻璃样片的配合示意图。 

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。