[实用新型]一种能够快速更换被加工零件的车夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于加工夹具技术领域，具体涉及一种能够快速更换被加工零件的车夹具。

背景技术

目前，现有的车夹具受被加工零件三个特征参数(三个特征参数即内孔、端面直径和轴向尺寸)的影响，当任何一个参数发生变化或超过一定变化范围时，夹具都需要重新进行设计和制造，通用性较差。这样，不仅增加了夹具投入的成本，而且使切换加工产品时间大大增加，影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种能够快速更换被加工零件的车夹具，该车夹具不仅成本低，而且切换加工产品时间短，生产效率高。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括安装在机床工作台上的本体，本体的前端安装有与机床油缸相连的拉杆；拉杆上连接有在机床油缸带动拉杆运动时与本体前端相配合实现加紧或松开被加工零件的涨套；在进行加工时，被加工零件套装于涨套上。

所述的本体的前端为直径减缩的锥形；涨套为粘接而成的中空圆柱状结构，涨套的一个端面上开设有与本体前端锥形部分相配合的锥孔，且涨套前端面锥孔的直径小于其后端面锥孔的直径；涨套的另一端开设有与拉杆相配合的台阶孔。

所述的涨套和拉杆为用于在加工后，拉杆能够带动涨套一起沿轴向移动，并使涨套松开的一体式结构。

所述的本体的中部设置有凸台，在安装被加工零件时，凸台与被加工零件之间依次套装有用于在加工时控制被加工零件轴向尺寸和定位面尺寸的内调整垫片和外调整垫片。

所述的内调整垫片和外调整垫片通过螺栓固定在本体上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型在本体前端安装拉杆，并且在拉杆上连接在机床油缸带动拉杆运动时与本体前端相配合实现加紧或松开被加工零件的涨套，通过机床油缸带动拉杆运动，拉杆带动涨套，使本体前端与涨套相配合，实现了被加工零件的加紧或松开。

进一步的，本实用新型涨套和拉杆加工为一体式结构，使得在加工后，拉杆能够带动涨套一起沿轴向移动，并使涨套松开，当涨套松开时，零件可实现件实现自行松开，从而可以降低成本、提高加工精度和加工效率。

进一步的，本实用新型在本体上设置有一个用于安装内调整垫片和外调整垫片的凸台，内调整垫片和外调整垫片分别用来控制轴向尺寸和定位面尺寸；同时进行系列化设计和快速装卸设计，加工时可根据需要组合选择。减少了垫片的数量、选用方便、更换快捷。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖视图；

图2为本实用新型涨套与本体的装配结构示意图；

图3为本实用新型涨套与本体的装配结构的侧视图。

其中：1为本体；2为内调整垫片；3为外调整垫片；4为涨套；5为拉杆；6为被加工零件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

参见图1至图3，本实用新型包括安装在机床工作台上的本体1，本体1的前端安装有与机床油缸相连的拉杆5，拉杆5上连接有在机床油缸带动拉杆5运动时与本体1前端相配合实现加紧或松开被加工零件6的涨套4；在进行加工时，被加工零件6套装于涨套4上。涨套4和拉杆5为用于在加工后，拉杆5能够带动涨套4一起沿轴向移动，并使涨套4松开的一体式结构。本体1的前端为直径减缩的锥形；如图2所示，涨套4为粘接而成的中空圆柱状结构，涨套4的一个端面上开设有与本体1前端锥形部分相配合的锥孔；如图3所示，涨套4前端面锥孔的直径小于其后端面锥孔的直径；涨套4的另一端开设有与拉杆5相配合的台阶孔。本体1的中部设置有凸台，在安装被加工零件6时，凸台与被加工零件6之间依次套装有用于在加工时控制被加工零件6轴向尺寸和定位面尺寸的内调整垫片2和外调整垫片3。内调整垫片2和外调整垫片3通过螺栓固定在本体1上。

本实用新型的原理：

被加工零件定位内孔径变化或内孔长度变化超过一定范围时，需要重新设计涨套，甚至需重新设计本体；当涨套松开时，零件有时不能自行松开而需要敲击才能取下来。为此，将涨套设计成粘接涨套结构，提高涨套的适用范围；涨套和拉杆设计成一体式结构的组件形式，当涨套松开时，零件可实现件实现自行松开。从而可以降低成本、提高加工精度和加工效率。

被加工零件定位内孔尺寸和端面尺寸变化超过一定范围时，本体需要新设计、更换。对目前产品参数统筹考虑，划分三个不同的尺寸范围，本体进行系列化设计。三个系列本体可以满足生产的需要，大大减少了本体的种类，降低了库存、成本，提高了换产速度。