[实用新型]一种高速角接触球轴承摩擦力矩的测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及球轴承的摩擦力矩测量仪器，具体的说是一种高速角接触球轴承摩擦力矩的测试装置。 

背景技术

一直以来，学界和工程领域对轴承内部摩擦力矩的研究从未间断，摩擦力矩的大小已经成为部分类型轴承设计所不可忽视的技术指标。轴承摩擦力矩分为启动摩擦动力矩和动态摩擦力矩，启动摩擦动力矩是指轴承由静止到转动所要克服的阻力矩，动态摩擦力矩是反映轴承在某一转速下所受到的阻力矩的大小和波动情况；因此，轴承动态摩擦力矩的好坏，在很大程度上代表了轴承动态性能的好坏和轴承质量的高低。目前为止，轴承摩擦力矩测试设备中，对于高速角接触球轴承摩擦力矩及温度测试设备还很少。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种高速角接触球轴承摩擦力矩的测试装置。 

本实用新型是一种高速角接触球轴承摩擦力矩的测试装置，在传动轴5上分别安装：第一支撑轴承，第一实验轴承7，带有传力杆件15的T形环8，第二实验轴承7'，轴套9，锁紧螺母10，第二支撑轴承，将以上零件按顺序装配起来，并将其放入安装于底座上的一对支撑轴承座6；将Z形支架13和杠杆组件16固定于底座12上；将压力传感器14放入Z形支架13的凹槽中，使得传力杆件15与压力传感器14触点良好接触；在底座12上安装红外温度传感器11及其支架，红外温度传感器11的探测点位于待测温度位置；在传动轴5上安装传动轴法兰盘4，并与固定于底座12上的电主轴1相连，传动轴5的轴心线OO'与电主轴1轴心线重合。 

与现有技术相比，本实用新型的有益之处在于：在检测过程当中，可以任意改变两种外界因素中的任何一种或者两种因素，而不影响其他因素对轴承摩擦力矩的变化。压力传感器与滚动轴承是通过T型环上的传力杆进行接触，结构简单，方法有效。采用直线型安装方式，避免了调速齿轮箱的振动对摩擦力矩测量的影响，而且还可以使实验轴承转速得到大大的提高。 

附图说明

图1为测试装置的主视图，图2为图1的A向视图，图3为T形环安装结构图，图4为本发明载荷施加原理图，附图标记及对应名称为：1-电主轴，2-电主轴支座，3-电主轴法兰盘，4-传动轴法兰盘，5-传动轴，6-支撑轴承座，7-第一实验轴承，7'-第二实验轴承，8-T形环， 9-轴套，10-锁紧螺母，11-红外温度传感器，12-底座，13-Z形支架，14-压力传感器，15-传力杆件，16-杠杆组件，17-砝码，传动轴5的轴心线OO'。 

具体实施方式

本实用新型是一种高速角接触球轴承摩擦力矩的测试装置，如图1、图2、图3所示，在传动轴5上分别安装：第一支撑轴承，第一实验轴承7，带有传力杆件15的T形环8，第二实验轴承7'，轴套9，锁紧螺母10，第二支撑轴承，将以上零件按顺序装配起来，并将其放入安装于底座上的一对支撑轴承座6；将Z形支架13和杠杆组件16固定于底座12上；将压力传感器14放入Z形支架13的凹槽中，使得传力杆件15与压力传感器14触点良好接触；在底座12上安装红外温度传感器11及其支架，传感器11的探测点位于待测温度位置；在传动轴5上安装传动轴法兰盘4，并与固定于底座12上的电主轴1相连，传动轴5的轴心线OO'与电主轴1轴心线重合。 

如图2、图3、图4所示，传动轴上按顺序安装起来的第一支撑轴承，第一实验轴承7，带有传力杆件15的T形环8，第二实验轴承7'，轴套9，锁紧螺母10，第二支撑轴承，构成的装配结构。 

如图2、图3所示，杠杆组件16与T形环8接触位置的表面粗糙度达到0.8，通过杠杆组件16一侧的砝码17加载；通过旋紧锁紧螺母10，使其增加轴向载荷。 

本发明的工作过程如下： 

如图1、2所示，通过旋紧锁紧螺母10，使其增加轴向载荷；通过杠杆组件16一侧的砝码17加载，使其增加径向载荷；通过改变电主轴1转速，使传动轴5带动内圈的转速发生改变，达到调速的目的。通过各个传感器以及力矩扳手对锁紧螺母10锁紧力矩所得到的数据，通过计算机对压力传感器14、红外温度传感器11数据的采集以及杠杆组件16及锁紧螺母10施加的载荷分析，就可以分析出在不同转速以及不同载荷下，高速角接触球轴承的摩擦力矩与温度之间的关系。