[实用新型]传送带工位调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及物料输送装置技术领域，尤其涉及物料传送带上的工位调节装置。

背景技术

目前，在现代的车间中都会应用到机械化的传送带，它是物流系统中输送设备必不可少的。可以将物料有一个地点运送到另一个地点，方便人们运输和加工。而传统的传送带结构都是水平式的，且安装都是固定不变，这样对于现在土地用地紧张来说，必然会增加企业的成本，针对这样的问题人们就通过倾斜传送带在上下车间进行运输，但是这样的传送过程中也会存在这样的问题，在物料输送到输出口时，由于传送带的输出端位置是固定不变，不能够根据装卸货物的车辆保持一定的高度，也就是传送带的输出端口与传送带本身同在一个平面上无法更改，所以不能够方便人们装点物料，这样就会加大时间和人力的投入，提高了人力成本，也会加大工人的劳动强度，同时在上下车间通过倾斜传送带传送时物料随着重力和传送带运行给物料一个牵引力的影响，使得物料在下降速度会越来越快，达到装货点时无法及时停止，不利于将物料装上车。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种传送带可以根据需要进行上下调节传送带的调节装置。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：

传送带工位调节装置，包括底座和支架，所述支架为第一H支架，第一H支架固定连接在底座上，第一H支架的横梁下方固定连接有液压控制柜，第一H支架的横梁中间位置竖直的安装有一液压伸缩杆，液压伸缩杆上设有液压管路，液压伸缩杆通过液压管路与液压控制柜连接，通过对液压控制柜的控制经过液压管路对液压伸缩杆进行上下调节，使得调节传送带的高度位置很方便，横梁正面两端通过螺栓连接有第二H支架，所述第二H支架另一端连接有第三H支架，第三H支架另一端连接在传送带底座的横梁两端上，液压伸缩杆顶部连接在传送带底座的横梁中间位置，第三H支架和液压伸缩杆顶部与传送带底座的横梁通过螺栓固定连接，结构很简单，结构也更加紧密，安全性较好。

所述底座与地面通过螺栓锁紧，使得结构更加紧固。

所述液压伸缩杆底部与横梁通过螺栓固定连接。

所述第二H支架与第三H支架通过活动螺栓连接。

本实用新型的有益效果：该实用新型通过支架横梁上安装有液压伸缩杆，通过对伸缩杆的调节，从而能够调节传送带的高度位置，解决了以前一直传送带高度位置固定不变的问题，而且通过调节伸缩杆的高度，传送带输出端与传送带不在同一平面上，有利于缓解物料的下降速度，便于人们将物料装入车辆，这样也更能够满足现代企业发展需要；液压伸缩杆与横梁下方的液压控制柜通过液压油路连通，这样只用操作液压控制柜，就能够调节液压伸缩杆，操作更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例来进一步阐明本实用新型的技术方案：

如图1所示，传送带工位调节装置，包括底座1和支架2，所述支架2为第一H支架，第一H支架固定连接在底座1上，第一H支架的横梁3下方固定连接有液压控制柜4，第一H支架的横梁3中间位置竖直的安装有一液压伸缩杆5，液压伸缩杆5上设有液压管路6，液压伸缩杆5通过液压管路6与液压控制柜4连接，通过对液压控制柜4的控制经过液压管路6对液压伸缩杆5进行上下调节，使得调节传送带的高度位置很方便，横梁3正面两端通过螺栓连接有第二H支架7，所述第二H支架7另一端连接有第三H支架8，第三H支架8另一端连接在传送带底座的横梁两端上，液压伸缩杆5顶部连接在传送带底座的横梁中间位置，第三H支架8和液压伸缩杆5顶部与传送带底座的横梁通过螺栓固定连接，结构很简单，结构也更加紧密，安全性较好，所述底座1与地面通过螺栓锁紧，使得结构更加紧固，所述液压伸缩杆5底部与横梁3通过螺栓固定连接，所述第二H支架7与第三H支8架通过活动螺栓连接。

使用时，当需要调节传送带输出端的高度时，只用对液压控制柜4开关进行调节，然后通过液压管路6对液压伸缩杆5进行上下调节，液压伸缩杆5就会带动第三H支架8也一起上下移动，第三H支架8通过螺栓将第二H支7架进行上下走动，直到调整到合适的高度时就可以通过关闭液压控制柜4，从而液压伸缩杆5停止工作，液压伸缩杆5停止运行，也将会使得第三H支架8和第二H支架7停止工作，使得结束了对传送带的高度位置调节。

本实用新型的有益效果：该实用新型通过支架横梁上安装有液压伸缩杆，通过对伸缩杆的调节，从而能够调节传送带的高度位置，解决了以前一直传送带高度位置固定不变的问题，而且通过调节伸缩杆的高度，传送带输出端与传送带不在同一平面上，有利于缓解物料的下降速度，便于人们将物料装入车辆，这样也更能够满足现代企业发展需要；液压伸缩杆与横梁下方的液压控制柜通过液压油路连通，这样只用操作液压控制柜，就能够调节液压伸缩杆，操作更加方便。