[实用新型]一种商用车用的前防撞装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种商用车用的前防撞装置，属于商用车底盘结构件的技术领域。

背景技术

某些商用车需要对驾驶室前端进行额外保护，需要在驾驶室前端增加防撞装置。目前国内普遍采用的结构为防撞杆通过翻转支架直接与车架横梁连接，该结构对前保险杠影响大，需专门设计保险杠。本实用新型前防撞装置采用过渡支架将翻转支架与车架前横梁连接，对保险杠影响小。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种商用车用的前防撞装置，其减小了对前保险杠结构影响的同时，增加了对驾驶室前端的保护，便于整车布置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种商用车用的前防撞装置，由防撞杆、翻转支架、过渡支架、橡胶块组成，其特征在于：防撞杆底部的两个连接件下方有开口， 翻转支架正面与防撞杆底部的连接件轴连接，连接件通过下方的开口与翻转支架限位，翻转支架与连接件之间垫有橡胶块，过渡支架上有凸台，过渡支架通过凸台与翻转支架的背面固定连接，过渡支架底座处固定连接在前横梁上。

本实用新型的积极效果是其采用过渡支架结构，减少了因加装防撞装置造成的保险杠的大改动，便于在各种需要前防撞装置的商用车上使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的分解结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：如图1、2所示，一种商用车用的前防撞装置，由防撞杆1、翻转支架2、过渡支架3、橡胶块4组成，其特征在于：防撞杆1底部的两个连接件6下方有开口5， 翻转支架2正面与防撞杆1底部的连接件6轴连接，连接件6通过下方的开口5与翻转支架2限位，翻转支架2与连接件6之间垫有橡胶块2，过渡支架3上有凸台7，过渡支架3通过凸台7与翻转支架2的背面固定连接，过渡支架3底座处固定连接在前横梁上。

前防撞装置通过过渡支架3与车架前横梁连接，过渡支架3上的凸台7为防撞装置提供连接接口，该结构能够减少前防撞装置对保险杠的影响，只需在原保险杠上开两个圆孔，从而保证了保险杠强度。连接件6下方的开口5能够在防撞杆1进行翻转时，限定防撞杆1的位置，保证防撞杆能翻转到水平位置。防撞杆1与翻转支架2之间加装橡胶块4，该结构能够消除插销连接的间隙，在行车时对防撞装置进行减震。