[实用新型]一种液压挺杆油下组装机

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机装配技术领域，尤其涉及一种用于汽车发电机零部件总成装配的液压挺杆油下组装机。

背景技术

目前，在汽车发电机装配过程中，液压挺杆的总成装配是必不可少的一个步骤，同时，将油缸和挺杆体组装到一起并在腔体内注入满油的过程，大多采用的有两种装配方式，一种是采用人工手动方式装配，这种装配方式的优点是成本不高，装配质量还行，但是，装配速度过慢，人力劳动强度大，第二种方式采用半自动的方式去装配，这也是目前采用比较多的一种装配方式，它的装配优点是装配效率得到提高，但是在装配过程中装配速度过慢，而且装配效率一般，同时，不良率也偏高。

发明内容

本实用新型为了解决上述问题提供了一种装配速度快，装配效率高的液压挺杆油下组装机。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案为：一种液压挺杆油下组装机，包括机架和油箱，所述机架上安装有油箱，所述油箱右侧所在机架上安装有一个挺杆体斜盘托架，所述挺杆体斜盘托架右侧位置还设有一个挺杆翻转装置；所述油箱表上方位置还安装有一个方形的良品料盒，所述油箱靠边缘处还安装有一条矩形的挺杆体进料滑道，且挺杆体进料滑道的一端与挺杆体斜盘托架相通，另一端连接到挺杆体进料口处；所述油箱右侧下方位置还横向安装有一个压装气缸。

优选的，所述油箱内还设有油缸进料滑槽、油缸待料工位、挺杆体进料滑道、挺杆翻转工位、出料滑道、挺杆体待料工位，所述油缸进料滑槽的上端连接有油缸进料口，且油缸进料口左侧安装有一个推料气缸II，所述油缸进料滑槽向内倾斜与油缸待料工位相接。

更进一步说，所述挺杆体待料工位与油缸待料工位之间还竖向设有一个出料滑道，且出料滑道底部下方位置还安装有一个顶升气缸。

更进一步说，所述挺杆体进料口的侧面安装有一个推料气缸I，所述挺杆体进料口所处一旁位置向下垂直设有一个挺杆体下料滑道，且挺杆体下料滑道下方向内倾斜安装有一个挺杆体翻转工位，同时，挺杆体翻转工位正好安装在挺杆体待料工位上。

更进一步说，所述出料滑道的顶端接近出口位置横向还安装有一个推料气缸III，且出料滑道的顶端出口处还安装有一个不良品料盒。

为了组装更方便，所述压装气缸上的压杆正对准挺杆体待料工位中心。

优选的，所述油箱前后各为一块透明材料的安装板固定而成。

优选的，所述良品料盒前后两侧各设有一个把手，且良品料盒底部还分布有多个过孔。

本实用新型的有益效果是：该组装机采用了自动化的装配设计，不仅减轻了装配工人的劳动强度，降底了生产成本，用户使用方便，同时，也大幅度降低不良率，而且生产效率高。

附图说明

图1为本实用新型所述的液压挺杆油下组装机的结构示意图；

图2为本实用新型所述的液压挺杆油下组装机的俯视图；

图3为本实用新型所述的液压挺杆油下组装机的侧视图；

图4为图3中A-A的剖视图；

图中：1-机架、11-挺杆体斜盘托架、12-挺杆体翻转装置、2-油箱、21-挺杆体进料口、211-推料气缸I、22-挺杆体下料滑道、23-挺杆体翻转工位、24-挺杆体待料工位、25-出料滑道、251-推料气缸III、26-不良品料盒、27-油缸进料口、271-推料气缸II、28-油缸进料滑槽、29-油缸待料工位、3-压装气缸、31-挺杆体进料滑道、4-顶升气缸、5-良品料盒、51-过孔、52-把手。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型所述的液压挺杆油下组装机作进一步详细说明：