[实用新型]一种用于小型汽油发电机组的发动机电磁调速器

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机调速技术领域，具体涉及一种用于小型汽油发电机组的发动机电磁调速器。

背景技术

目前在国内发电机组行业使用的调速器，可分为机械式调速器、电子调速器和机电复合调速器，其机械结构及控制处理复杂，并需要特定的安装设计空间。

现有的机械式调速器一般设置在发动机的凸轮轴上，通过发动机转速的变化造成调速支架上的钢珠与凸轮轴中心通过离心发生位移，再通过杠杆作用控制化油器阻风门以控制油气混合比从而控制发动机转速。其缺点是控制灵敏度差，造成机组的瞬态、稳态特性差，结构复杂，重量大，体积大，可靠性差，加速性能差，容易造成飞车。

现有的电子调速器通过积分电路控制电磁阀或步进电机，缺点是控制线路复杂，调整难度大，容易失控造成飞车。

现有的机电复合调速器一般是电磁阀与机械调速器组合在一起，提高了机械调速的灵敏度，加速性能好一些，可靠性一般，但结构复杂，重量重，体积大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种用于小型汽油发电机组的发动机电磁调速器。该发动机电磁调速器灵敏度高，其总体结构简单，体积小，效率高，使得发动机的加速性能更加优良，有效的避免了发动机飞车的可能，安全可靠。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于小型汽油发电机组的发动机电磁调速器，其特征在于：包括外壳和柱塞，所述外壳的下端设置有端盖，所述外壳内设置有线圈骨架，所述柱塞设置在线圈骨架的芯部且与所述芯部呈滑动配合，所述线圈骨架上绕设有电磁线圈，所述柱塞和端盖之间设置有压簧，所述柱塞的上端连接有连杆，所述连杆的上方设置有U形连接弯杆，所述U形连接弯杆的一端与连杆的上端相连接，所述U形连接弯杆的另一端铰接有连接块，所述连接块铰接在外壳上，所述连接块上安装有与化油器的拉杆连接进而调整化油器阻风门开度的摆杆。

上述的一种用于小型汽油发电机组的发动机电磁调速器，其特征在于：所述端盖上开设有通向线圈骨架芯部的大气平衡孔。

上述的一种用于小型汽油发电机组的发动机电磁调速器，其特征在于：所述线圈骨架芯部的内壁上安装有用于引导柱塞移动的护套。

上述的一种用于小型汽油发电机组的发动机电磁调速器，其特征在于：所述连杆上套有防尘垫片，所述防尘垫片位于所述U形连接弯杆和柱塞之间。

上述的一种用于小型汽油发电机组的发动机电磁调速器，其特征在于：所述端盖和线圈骨架的下端之间设置有绝缘片。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型的结构简单，设计新颖合理。

2、本实用新型当机组启动时，输入到电磁调速器的电磁线圈上的电流小，形成弱磁场，对柱塞的磁力作用小，压簧受向下的力小从而使柱塞处于上位，通过摆杆使化油器阻风门接近关闭而形成浓的混合比，以满足发动机启动。当机组处于满载状态下，发动机转速处于额定状态，永磁发电机辅助绕组提供稳定的辅助电源，电磁调速器的电磁线圈的电流接近额定值，从而形成稳定的磁场，对柱塞产生稳定的磁力，压簧受向下的力量大使得柱塞向下处于中位，连杆下行带动连接块绕铰接轴转动，进而带动摆杆摆动，通过摆杆使化油器的阻风门接近开启而形成适当的混合比，以满足发动机的平稳运行，其调整动作简单，且调整灵敏度高。

3、本实用新型通过设置大气平衡孔，以消除柱塞与护套之间产生气阻而影响调速的灵敏度。

4、本实用新型通过设置防尘垫片，避免灰尘进入以影响柱塞的滑动。

5、本实用新型的实现成本低，使用效果好，便于推广使用。

综上所述，本实用新型结构简单，设计新颖合理，工作可靠性高，使用寿命长，调整灵敏度高，体积小，重量轻，使用效果好，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型和化油器的连接关系示意图。

图2为本实用新型中化油器的阻风门轴和拨柄的连接关系示意图。

图3为本实用新型中整流滤波电路的电路图。

图4为本实用新型的结构示意图。

图5为图4中D处的放大图。

图6为本实用新型中柱塞和摆杆的位置关系示意图。

图7为图6的左视图。

附图标记说明:

1—电磁调速器；      1-1—外壳；         1-1-1—环形槽；