[实用新型]用于轻型卡车膨胀水壶的固定支架

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆冷却系统的配件领域，特别是一种用于轻型卡车膨胀水壶的固定支架。

背景技术

膨胀水壶是轻型卡车冷却系统中的一个组成部分，当发动机运转时，冷却液会在冷却水道中不停循环，中途会流经膨胀水壶，如果压力过高，或者冷却液过量，多余的气体及冷却液将从膨胀水壶的旁通水道流出，避免冷却系统压力过高，造成暴管的恶劣后果。因此，膨胀水壶需具备固定可靠、高度适合、冷却液加注方便等特征。

现有的膨胀水壶安装结构，如图1所示，膨胀水壶100通过螺栓联接紧固在膨胀水壶支架101上，膨胀水壶支架101再通过螺栓联接紧固在车架纵梁102上。

在上述安装结构中，膨胀水壶的安装位置较低，无法排气且加注冷却液非常不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种固定可靠，使得膨胀水壶安装高度合适，冷却液加注方便且便于排气的用于轻型卡车膨胀水壶的固定支架。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种用于轻型卡车膨胀水壶的固定支架，包括：第一支架、第二支架、连接管；所述第一支架与膨胀水壶紧固联接，所述第二支架与轻型卡车的车架纵梁紧固联接，所述第一支架和第二支架通过所述连接管连接，所述第一支架位于所述连接管的上端，所述第二支架位于所述连接管的下端，所述第一支架高于所述第二支架。

优选地，所述第一支架为U型架，所述连接管的上端从所述第一支架的一侧面穿入与另一侧面贴合。

优选地，所述第一支架的端面上设置有至少一个第一安装孔。

优选地，所述第一安装孔为四个，所述第一支架的两端各设置有两个所述第一安装孔。

优选地，所述第二支架为U型架，所述连接管的下端从所述第二支架的一侧面穿入与另一侧面贴合。

优选地，所述第一支架的端面与所述第二支架的端面交错排列。

优选地，所述第二支架与所述连接管贴合的侧面上设置有至少一个第二安装孔。

优选地，所述安装孔为四个，四个所述安装孔均匀分布在所述第二支架与所述连接管贴合的侧面的边缘处。

优选地，所述第二支架与所述连接管贴合的侧面的边缘处设置有开口。

本实用新型采用第一支架、第二支架和连接管组合的方式设计，能够在驾驶室和货箱之间的有效空间内实现膨胀水壶的固定，保证膨胀水壶的冷却液加注方便、高度合适、液位观察方便。

附图说明

图1为现有的膨胀水壶固定支架使用状态图；

图2为本实用新型实施例提供的用于轻型卡车膨胀水壶的固定支架的轴测图；

图3为本实用新型实施例提供的用于轻型卡车膨胀水壶的固定支架的主视图；

图4为图3的左视图；

图5为图3的俯视图；

图6为本实用新型实施例提供的用于轻型卡车膨胀水壶的固定支架的使用状态图。

图1中附图标记为：100膨胀水壶、101膨胀水壶支架、102车架纵梁。

图2至图6中附图标记为：1第一支架、11第一支架的端面、12第一安装孔、2第二支架、21第二支架的端面、22第二安装孔、23开口、3连接管、4膨胀水壶、5车架纵梁。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

一种用于轻型卡车膨胀水壶的固定支架，如图2所示，包括：第一支架1、第二支架2、连接管3；第一支架1与膨胀水壶4紧固联接，第二支架2与轻型卡车的车架纵梁5紧固联接，第一支架1和第二支架2通过连接管3连接，第一支架1位于连接管3的上端，第二支架2位于连接管3的下端，第一支架1高于第二支架2。

如图2至图5所示，优选地，第一支架1为U型架，连接管3的上端从第一支架1的一侧面穿入与另一侧面贴合。第一支架1采用U型结构，既保证了设计强度，又确保了第一支架1便于加工。

如图3所示，第一支架的端面11上设置有四个第一安装孔12，第一支架1的两端各设置有两个第一安装孔12。四个第一安装孔12相对于第一支架1的横向中心线和纵向中心线对称设置。如图6所示，第一支架1借助第一安装孔12通过螺栓与膨胀水壶4紧固联接。膨胀水壶4和第一支架1通过螺栓联接确保了两者之间的稳固性，而且螺栓联接便于拆装，使得膨胀水壶4和第一支架1容易更换。

除此之外，第一支架1与膨胀水壶4也可选择铆接等其他紧固联接方式。