[实用新型]一种汽车散热器芯体光检装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及散热器检测装置的技术领域，更具体地说涉及一种汽车散热器芯体光检装置。

背景技术：

目前汽车散热器一般有芯体和水室组成，而芯体是散热器的核心，其直接影响汽车散热器的散热功率和散热性能。现有的散热器芯体在组装完成后需要进入钎焊炉进行钎焊，其目的是将散热带焊接在散热管上，散热管的两端与主板密封焊接于一起。但在现实生产过程中，散热管与主板之间存在没焊接留有缝隙的现象，从而会导致散热器泄露。所以在焊接完后会设有一道光检工序，而现有光检操作一般为在昏暗的室内用强光手电一排排照其留存的间隙并做上记号以便于手工补焊，其不仅工作效率而且强光手电不小心会照到眼睛，造成伤害。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种汽车散热器芯体光检装置，其提高了工作效率。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种汽车散热器芯体光检装置，包括固定板，固定板的左右两端固定有侧板，侧板上插套有活动板，活动板的后端面和固定板的前端面上成型有窝孔，窝孔内安置有led灯，led灯通过导线与电池固定座内的电池相连接，电池固定座固定在侧板上；所述的侧板的上下两端固定有支撑板，支撑板上螺接有丝杆，丝杆的一端固定有把手。

所述的支撑板设有两块，支撑板分别位于侧板的上下两端，所述丝杆上的把后位于支撑板的前侧。

所述的固定板的形状和活动板的形状相同。

所述的led灯和电池的导线上连接有开关，开关固定在电池固定座上。

本实用新型的有益效果在于：

它通过该装置能够有效的提高光检的工作效率，同时避免了强光手电照到工作人员而造成的伤害。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的换角度结构示意图；

图3为本实用新型的换角度结构示意图；

图4为本实用新型的固定板处的结构示意图。

图中：1、固定板；2、侧板；3、活动板；4、支撑板；5、丝杆；6、把手；7、电池固定座；8、开关；9、led灯；10、窝孔；11、芯体。

具体实施方式：

实施例：见图1至4所示，一种汽车散热器芯体光检装置，包括固定板1，固定板1的左右两端固定有侧板2，侧板2上插套有活动板3，活动板3的后端面和固定板1的前端面上成型有窝孔10，窝孔10内安置有led灯9，led灯9通过导线与电池固定座7内的电池相连接，电池固定座7固定在侧板2上；所述的侧板2的上下两端固定有支撑板4，支撑板4上螺接有丝杆5，丝杆5的一端固定有把手6。

所述的支撑板4设有两块，支撑板4分别位于侧板2的上下两端，所述丝杆5上的把后6位于支撑板4的前侧。

所述的固定板1的形状和活动板3的形状相同。

所述的led灯9和电池的导线上连接有开关8，开关8固定在电池固定座7上。

工作原理：本实用新型使用时选择主板长度与侧板2之间间距相等的芯体放置到固定板1和活动板3之间，将固定板1和活动板3上的led灯9位于散热器的中部，然后锁紧丝杆5使活动板3压靠在芯体的主板上，从而使芯体内侧形成一个暗室，然后将开关8打开使led灯发亮，从而灯光就会从散热管与主板之间的没焊接的间隙中透出，从而完成光检工作，采用此装置相比手工光检提高工作效率。