[实用新型]手动螺旋式飞机拖把

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机场地面用托运飞机的专用工具，具体的说是一种用于飞机与拖车之间的连接杆——手动螺旋式飞机拖把。

背景技术

飞机拖把是连接在飞机与拖车之间的专用托运工具，目前使用的飞机拖把常用的结构形式是带有液压式起升机构的飞机拖把，由于其结构的不合理，存在很多的缺点和不足之处，具体表现在：①、起升速度慢，给托运和后续的转场和检修工作带来很多的不变，影响工作效率；②、漏油现象时有发生、这样会给飞机的正常运行带来不良的影响，使得工作人员难以判断到底是飞机漏油还是飞机拖把漏油；③、飞机拖把前端的牵引锁紧装置与飞机牵引轴之间难以准确定位，增加了飞机与拖车之间牵引定位连接的难度，使得整个操作特别的繁琐麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种操作简单、起升连接速度快、定位准确、脱节方便、工作效率高的手动螺旋式飞机拖把。

本实用新型的目的是这样实现的，该飞机拖把包括拖把主体、连接在拖把主体一端的牵引环、连接在拖把主体另一端的牵引锁紧机构、连接在拖把主体中间部位的主体调节支架、连接在主体调节支架上的行走轮、连接在拖把主体上的调节轮支杆、连接在主体调节支架和调节轮支杆之间的螺旋伸缩杆、连接在螺旋伸缩杆一端的手动调节轮、设置在螺旋伸缩杆上用于锁紧手动调节轮的手轮锁紧销，所述的主体调节支架是一个戳子形状的框架结构，主体调节支架通过其上的锁紧箍与拖把主体固定，所述的拖把主体前后两侧上方设置有提手、对应提手下方设置有支脚，所述的螺旋伸缩杆采用丝杠调节结构形式。

本实用新型具有以下优点和积极效果：

1、本实用新型将原有飞机拖把常用的液压式起升机构改变成手轮带动的丝杠和螺母螺旋伸缩杆机构，通过搬动手动调节轮使丝杠伸缩来调整拖把主体的起落，克服了以往飞机拖把起升速度慢、容易产生漏油、难以准确定位、增加了操作繁琐麻烦等缺点，是托运空客、波音等各种机型的理想工具，其特点是起升速度快，在几秒钟就可以实现起升和降落操作，满足了机场现代化管理的需要。

2、本实用新型还具有操作简单、起升连接速度快、定位准确、脱节方便、工作效率高等优点。

附图说明

图1是手动螺旋式飞机拖把整体结构示意图。

图2是本实用新型手轮锁紧销部位的局部结构示意图。

具体实施方式

由附图1、2所示：该飞机拖把包括拖把主体1、连接在拖把主体1一端的牵引环2、连接在拖把主体1另一端的牵引锁紧机构3、连接在拖把主体1中间部位的主体调节支架4、连接在主体调节支架4上的行走轮5、连接在拖把主体1上的调节轮支杆6、连接在主体调节支架4和调节轮支杆6之间的螺旋伸缩杆7、连接在螺旋伸缩杆7一端的手动调节轮8、设置在螺旋伸缩杆7上用于锁紧手动调节轮8的手轮锁紧销9，所述的主体调节支架4是一个戳子形状的框架结构，主体调节支架4通过其上的锁紧箍10与拖把主体1固定，所述的拖把主体1前后两侧上方设置有提手11、对应提手11下方设置有支脚12，所述的螺旋伸缩杆7采用丝杠调节结构形式。

使用时，首先将牵引环2与牵引车连接好并拖至飞机前，然后调整好拖把主体1与飞机的距离，搬动手动调节轮8带动螺旋伸缩杆7和主体调节支架4使拖把主体1与飞机牵引环高度相同，通过牵引锁紧机构3上的连接机构使其与飞机牵引轴锁紧连接，然后搬动手动调节轮8使主体调节支架4下面的行走轮5离开地面，开动牵引车即可拖走飞机。

使用后搬动手动调节轮8使行走轮5与地面接触，摘下牵引锁紧机构3与飞机牵引轴，使其与飞机脱离，继续搬动牵引锁紧机构3使拖把主体1落回最低位置，整个托运操作完成。