[实用新型]一种烧结机维修撑杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及冶金技术领域，尤其是一种烧结机维修撑杆。

背景技术

烧结生产是钢铁生产中重要的工序之一，现有的烧结方式是使用一种带式烧结机，此烧结机包括有设置于环形输送带的上边带表面滑道之上的由多个烧结机台车顺序连接成的烧结机台车组，在环形输送带的上边带之下排列设置有多个开口向上的对应于烧结机台车组的风箱组；烧结机台车用于盛放矿料，其两侧均具有挡料板。烧结过程中，内部装有矿料的烧结机台车组从烧结机的机头沿环形输送带的滑道移动，经过布料、点火、烧结、冷却到烧结机的机尾完成整个烧结过程，烧结后烧结机台车沿环形输送带的滑道将其内的烧结矿翻倒入矿口中，而烧结机台车组经空车滑道返回至机头，重复上述循环烧结过程。由于烧结机是一个传递力矩和不断加热烧制的过程，容易造成金属的疲劳变形，其在烧结的过程中，更要保证风箱与烧结机台车之间的密封，而烧结机比较庞大，导致检查维护有难度。现有对烧结机的检查维护的方法，是用吊车将烧结机台车组中的其中一个烧结机台车吊出，腾出空位后再通过人工将烧结机台车逐台进行平移将空位移至烧结机需要进行检查维护的部位，对烧结机进行检查维护，此方法存在着劳动强度大、工作效率低、安全隐患高及不能分别对烧结机的各部位同时进行检查维护的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种烧结机维修撑杆，这种烧结机维修撑杆可以解决烧结机台车组在烧结机滑道上移动时保持空位，便于烧结机各部位同时进行检查维护的问题。

为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：这种烧结机维修撑杆，包括有一根支撑于烧结机台车之间的主杆，所述主杆两端分别开设有朝向主杆端头的卡槽，所述主杆的两端底面分别向下伸出有耳板，所述耳板上穿装有与主杆方向相同的调节螺杆。

上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述主杆的长度至少为所述烧结机台车宽度的2倍；所述限位口的宽度为10厘米至18厘米。

进一步的：所述主杆顶部设置有吊装环。

烧结机台车宽度的方向与烧结机环形输送带移动方向相同。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、由于在烧结机的检查维护中使用了本撑杆，大大降低了工人劳动强度，大幅降低检查维护时间，并消除了安全隐患。

2、能有效保持烧结机环形输送带上的烧结机台车组吊出的台车空位，并能使空位在环形输送带的滑道上伴随烧结机台车组灵活移动，实现烧结机检查维护无需人工平移烧结机台车。

3、本实用新型结构简单、易操作，可通过烧结机行车吊装进行拆或装，工作效率高。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是本实用新型的安装示意图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述：

实施例一

图1、图2、图3所示的一种烧结机维修撑杆，包括有一根设置于烧结机台车5之间的主杆1，主杆1的长度为烧结机台车5宽度的2倍；烧结机台车5宽度的方向与烧结机环形输送带移动方向相同。主杆1由直杆部1-3及分别连结于直杆部1-3两端的朝向直杆部1-3端头折弯的卡杆部1-2构成；直杆部1-3与卡杆部1-2之间的间隙为卡槽1-1；直杆部1-3与卡杆部1-2之间的距离为卡槽的宽度，卡槽的宽度为10厘米；卡槽1-1用于卡接烧结机台车5的挡料板5-1，卡杆部1-2的底面分别向下伸出有耳板4，耳板4上分别穿装有与主杆1方向相同的控制耳板4与烧结机台车5侧边5-2间隙的调节螺杆3；主杆1顶部设置有2个吊装环2。

实施例二

主杆1的长度为烧结机台车5宽度的3倍；卡槽1-1的宽度为18厘米；其余与实施例一相同。

工作时，1、在烧结机台车组中吊出2台或者3台烧结机台车5，腾出第一空位；2、将撑杆两端的卡槽1-1卡接在台车组空位两边缘的烧结机台车的挡料板5-1上，调节耳板4上的调节螺杆3使主杆长度到相应位置，然后上紧；3、开动烧结机，使环形输送带转动，将撑杆保持的空位到达烧结机需要检查维护的部位对烧结机进行检查维修；4、当检查维修完毕后，松开调节螺杆3，将撑杆从烧结机台车组中取出，再将烧结机台车吊进烧结机台车组的空位中安装，使烧结机恢复到吊装前状态。