[实用新型]转向管柱调节手柄和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体地，本实用新型涉及一种转向管柱调节手柄和包括该转向管柱调节手柄的车辆。 

背景技术

在车辆工程领域中，转向管柱可使转向盘的位置在一定范围内上下调节以适应驾驶员的操作习惯，提高驾驶舒适性，又能在车辆发生正面碰撞时，沿车体纵向阻尼收缩，吸收部分撞击能量，缩短车辆正面碰撞时转向盘后移尺寸，降低了驾乘人员受伤害的程度，从而提高了车辆驾驶舒适性和被动安全性。转向管柱调节手柄是转向管柱本体很重要的一部分，转向管柱调节手柄具有释放和锁止转向管柱的功能。当根据需要调节转向管柱之前，调节手柄能够释放转向管柱以便于上下调节；当根据需要调节转向管柱之后，调节手柄能够锁止转向管柱以防止转向管柱松动。此外，在整车的设计之初，转向管柱调节手柄的位置和结构造型都非常关键。在已知的转向管柱开发的过程中，转向管柱调节手柄通常位于转向管柱中间位置或者左侧位置，虽然现有技术中手柄结构具有多种形式，但操作仍存在有不便之处，如在释放和锁止转向管柱的时候，不能够以最省力的方式进行操作。此外，现有技术中的大部分调节手柄本体为金属结构，驾驶员操作位置为塑料结构，从而在碰撞时难免对驾驶员的腿造成伤害。 

因此，为了更好地满足整车人际工程学的要求，优化调节手柄的设计，降低碰撞过程中手柄对驾驶员腿部的伤害，以及改善转向管柱性能，需要一种能够满足上述需求的新型的转向管柱调节手柄。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种转向管柱调节手柄，该转向管柱调节手柄具有优化的结构，能够提高驾驶员的操作舒适性，使驾驶员以最省力的方式进行操作。 

此外，该转向管柱调节手柄在碰撞过程中还能够断裂以降低对驾驶员腿部的伤害，因此，在具有良好强度的同时还降低了自身的重量。 

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种转向管柱调节手柄，所述转向管柱调节手柄包括用于安装所述转向管柱调节手柄的安装部、操作部和连接在所述安装部和所述操作部之间的手柄部，其中，所述手柄部具有至少一个弯折部，以使得所述转向管柱调节手柄形成为适于操作的弯曲形状。 

优选地，所述至少一个弯折部包括靠近所述安装部的第一弯折部，该第一弯折部的外侧拐点处和/或内侧拐点处形成有豁口。 

优选地，所述至少一个弯折部还包括靠近所述手柄部的第二弯折部和位于所述第一弯折部和所述第二弯折部之间的第三弯折部。 

优选地，所述第一弯折部的角度α的范围为：60゜—90゜；所述第二弯折部的角度γ的范围为：120゜—150゜；所述第三弯折部的角度β的范围为：120゜—150゜。 

优选地，所述安装部上形成有安装凸台和用于安装滚针轴承的多个安装孔，该多个安装孔围绕所述安装凸台分布。 

优选地，所述操作部上可以形成有手柄操作平面，该手柄操作平面的宽度为20mm-25mm。 

优选地，所述转向管柱调节手柄为形成为一体的塑料调节手柄。 

优选地，所述转向管柱调节手柄的一侧表面上形成有加强结构。 

优选地，所述转向管柱调节手柄的所述一侧表面在对应于所述手柄部和操作部的区域形成有凹槽，该凹槽内设置有作为所述加强结构的多个凸起。 

优选地，各个所述凸起上形成有减重凹槽。 

在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供一种车辆，该车辆包括转向管柱，其中，所述转向管柱上安装有本实用新型提供的转向管柱调节手柄。 

通过上述技术方案，根据本实用新型提供的转向管柱调节手柄通过设置至少一个弯折部能够提高驾驶员的操作舒适性，使驾驶员以最省力的方式进行操作。此外，通过设置豁口，本实用新型提供的转向管柱调节手柄在碰撞过程中豁口处容易断裂以降低对驾驶员腿部的伤害，在具有良好强度的同时还降低了自身的重量。 

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。 

附图说明

下列附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，其与下述的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但本实用新型的保护范围并不局限于下述附图及具体实施方式。在附图中： 

图1是根据本实用新型具体实施方式的转向管柱调节手柄的主视图； 

图2是根据本实用新型具体实施方式的转向管柱调节手柄的后视图； 

图3是图1中所示的转向管柱调节手柄的俯视图； 

图4是图1中所示的转向管柱调节手柄的右视图。 

附图标记说明：