[实用新型]噪声消除容积式组件以及噪声消除能量回收系统有效

专利信息
申请号: 201420221488.6 申请日: 2014-03-14
公开(公告)号: CN204163987U 公开(公告)日: 2015-02-18
发明(设计)人: R·C·格罗夫三世;W·N·埃博根 申请(专利权)人: 伊顿公司
主分类号: F04C18/18 分类号: F04C18/18;F04C29/06;F01C1/18;F01C21/00;F02B33/38;F02B41/10
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 吴鹏;马江立
地址: 美国俄*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 噪声 消除 容积 组件 以及 能量 回收 系统
【说明书】:

相关申请的交叉引用 

本申请要求2013年3月15日提交的美国专利申请号61/793,499的优先权,其公开内容通过引用整体结合入本文。 

技术领域

本实用新型涉及噪声消除容积式组件以及包含这种容积式组件的噪声消除能量回收系统。 

背景技术

罗茨式装置为容积式装置,其每转输出固定体积流体。在一些情形下,罗茨式装置用在增压器系统作为风机以增强供给到动力源例如内燃机或燃料电池的流体压力。在其它应用中,罗茨式装置用作膨胀机以从来自动力源的废热中吸取能量,否则所述废热会被浪费,所述废热例如是来自燃料电池的排出气流,吸取来自内燃机的热量的工作流体,或来自内燃机的排出流体流。在所有情形中,存在与通过罗茨式装置的流体通道相关的噪音。 

实用新型内容

在一个方案中,提供一种噪声消除容积式组件,包括:具有至少两个增压器转子的罗茨式增压器装置,每个增压器转子具有两个或更多个叶片,该罗茨式增压器装置限定出增压器流体入口和增压器流体出口;具有至少两个膨胀机转子的罗茨式膨胀机装置,每个膨胀机转子具有两个或更多个叶片,所述罗茨式膨胀机装置限定出膨胀机流体入口和膨胀机流体出口;从增压器流体入口延伸出的第一导管,第一导管向罗茨式增压器装置供应 流体;和从膨胀机流体出口延伸出的第二导管,第二导管引导流体离开罗茨式膨胀机装置,其中第一导管布置成邻近第二导管,和其中第一导管限定出第一开孔和第二导管限定出第二开孔,第一和第二开孔大致对准;和在第一和第二导管之间布置在第一和第二开孔中的柔性膜,所述柔性膜将第二导管与第一导管密封隔开,和当流体在第一和第二导管中流动时所述柔性膜挠曲以削弱与流体流动相关的噪声。 

在另一方案中,提供一种噪声消除能量回收系统,包括:动力源;和容积式组件,该容积式组件包括:具有至少两个增压器转子的罗茨式增压器装置,其每个增压器转子具有两个或更多个叶片,该罗茨式增压器装置限定出增压器流体入口和增压器流体出口,增压器流体出口连接到动力源以提供流体给动力源增压;具有至少两个膨胀机转子的罗茨式膨胀机,其每个膨胀机转子具有两个或更多个叶片,罗茨式膨胀机装置限定出膨胀机流体入口和膨胀机流体出口,膨胀机流体入口连接到工作流体或动力源的排气装置以向膨胀机流体入口提供流体,和罗茨式膨胀机装置施加转矩到动力源;从增压器流体入口延伸出的第一导管,所述第一导管向罗茨式增压器装置提供流体;和从膨胀机立体出口延伸出的第二导管,所述第二导管引导流体离开罗茨式膨胀机装置,其中第一导管布置成邻近第二导管,和其中所述第一导管限定出第一开孔和第二导管限定出第二开孔,第一和第二开孔大致对准;和在第一和第二导管之间布置在第一和第二开孔中的柔性膜,柔性膜将第二导管与第一导管密封隔开,和当流体在第一和第二导管中流动时柔性膜挠曲以削弱与流体流动相关的噪声。 

在又一个方案中,提供一种给动力设备增压和从动力设备的废热回收能量的方法,包括:提供罗茨式增压器装置以给动力设备增压,罗茨式增压器装置具有入口导管;提供罗茨式膨胀机装置以从动力设备的排气装置回收能量,该罗茨式膨胀机装置具有出口导管;将所述入口导管邻近所述出口导管布置;和将膜配置成在所述入口和出口导管之间布置于所述开孔中,以当入口导管和出口导管中的压力变化时挠曲。 

本实用新型教导的上述特征和优点以及其它特征和优点当结合附图 时从下面用于实施本实用新型教导的最佳方式的详细描述中更明显。 

附图说明

图1是包括动力源和容积式装置的系统示意图。 

图2是图1中系统的示例性容积式增压器装置的透视图。 

图3是图2中容积式增压器装置的转子的示意图。 

图4是图1中系统的示例性容积式膨胀机装置的截面图。 

图5是图4中容积式膨胀机装置的转子的示意图。 

图6是图1中容积式组件的透视图。 

图7是图6中容积式组件的一部分的示意图。 

图8是图7中容积式组件的示例性柔性件的示意图。 

图9是另一系统的示意图。 

图10是在图1中所示的系统的噪音消除操作示意图。 

具体实施方式

参照附图,其中在所有附图中,相似的附图标记表示相似的部件,图1表示包括动力源102如内燃机或燃料电池,和连接到该动力源的容积式组件104的示例性系统100。 

动力源102用于向多种装置如车辆提供动力。在一个实施例中,燃料电池用作动力源。 

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