[实用新型]一种双主动的线缆牵引装置

说明书

技术领域

本实用新型属于线缆牵引装置技术领域，特指一种双主动的线缆牵引装置。

背景技术

将多芯电缆的绝缘线芯按照一定规则绞合，对绞合时产生的空隙加以填充并用包带包紧，这一工艺过程称为成缆，实现这一工艺的设备称为成缆机。

申请号为201310331494.7的发明专利申请文中公开了一种成缆机，其中的线缆牵引设备为一个主动牵引轮和一个被动牵引轮的组合，其在实际使用时，容易出现爬线的现象。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，安全可靠的双主动的线缆牵引装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种双主动的线缆牵引装置，包括机架，轴Ⅰ纵向且前端向下倾斜设置在机架左侧，轴Ⅱ纵向且水平设置在机架的右侧，左牵引轮安装在轴Ⅰ的中部，右牵引轮安装在轴Ⅱ的中部；所述左、右牵引轮的轮面上设置有若干个线槽，左、右牵引轮的后侧均设置有挂轮，机架的中部设置有主动齿轮，主动齿轮的左、右两侧分别与对应的挂轮啮合；机架的后侧设置有驱动所述主动齿轮的驱动装置。

优选地，所述左牵引轮的相邻线槽中，前侧线槽中心线的下端点和后侧线槽中心线的上端点连线为一竖直线。

优选地，所述驱动装置包括安装在机架上的驱动电机，驱动电机的电机轴与变速箱连接；所述主动齿轮安装在变速箱的输出轴上。

优选地，所述机架包括前机架和后机架，所述轴Ⅰ和轴Ⅱ的两端分别安装在前机架或后机架上。

优选地，所述左、右牵引轮均为中空结构。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本实用新型的能够有效解决线缆在牵引的过程中出现的爬线现象。

附图说明

图1是本实用新型的示意图之一。

图2是本实用新型的示意图之二。

图3是图1的B-B剖视图。

图4是图1的A-A剖视图。

图中：1-左牵引轮；2-齿轮箱；3-前机架；4-主动齿轮；5-固定钩；6-右牵引轮；7-左挂轮；8-轴Ⅰ；9-后机架；10-轴Ⅱ；11-右挂轮；12a-线槽；12b-线槽；13-混凝土基；14-混凝土基；15-安置槽；16-竖直线。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-4：

一种双主动的线缆牵引装置，包括机架(前机架3和后机架9)，轴Ⅰ8纵向且前端向下倾斜设置在机架左侧，轴Ⅱ10纵向且水平设置在机架的右侧，左牵引轮1安装在轴Ⅰ的中部，右牵引轮6安装在轴Ⅱ的中部；所述左、右牵引轮的轮面上设置有若干个线槽，左、右牵引轮的后侧均设置有挂轮(左挂轮7，11右挂轮)，机架的中部设置有主动齿轮4，主动齿轮4的左、右两侧分别与对应的挂轮啮合；机架的后侧设置有驱动所述主动齿轮4的驱动装置。左、右牵引轮均为主动轮其牵引力大，结合左牵引轮的安置方式，该设计能够有效解决线缆在牵引的过程中出现的爬线现象。

优选地，所述左牵引轮1的相邻线槽12a，12b中，前侧线槽12a中心线的下端点和后侧线槽12b中心线的上端点连线为一竖直线16。

优选地，所述驱动装置包括安装在机架上的驱动电机，驱动电机的电机轴与变速箱连接；所述主动齿轮安装在变速箱2的输出轴上。

优选地，所述机架包括前机架3和后机架9，所述轴Ⅰ和轴Ⅱ的两端分别安装在前机架或后机架上。

优选地，所述左、右牵引轮均为中空结构。

本实用新型的能够有效解决线缆在牵引的过程中出现的爬线现象。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。