[实用新型]露天矿跨越工作面障碍物运输方法用的桥涵

说明书

技术领域

本实用新型属于矿用机械技术领域，尤其涉及露天矿用跨越工作面障碍的桥涵。

背景技术

现有技术中，半连续开采露天矿排料过程主要是工作面胶带机(E)运送过来的物料通过转载机的受料臂(A)传输到卸料臂(B)上，再通过卸料臂(B)转载到端帮胶带机(C)中。部分矿料生产运输车辆和剥离内排运输车辆要在转载机卸料臂(B)下的单车道(D)通过。现有技术的不足是：运输车辆在单车道处形成交叉作业，通过时需要减速瞭望或避让等待其它车辆，运输效率低；坡面、道路维护等辅助作业与采剥生产运输相互干扰大，生产效率低；交叉作业较多，不利于作业安全。

发明内容

本实用新型的目的是开发一种适合露天矿半连续开采工艺用跨越工作面障碍物的运输桥涵，以解决现有技术单车道处交叉作业的难题。

为了实现上述目的，本实用新型采用露天矿用跨越工作面障碍物的运输方法，是在露天矿工作面胶带机的上方设置跨越工作面胶带机的桥涵，矿料生产运输车辆和剥离内排运输车辆由桥涵上通过。

本实用新型的技术方案是：露天矿跨越工作面障碍物运输方法用的桥涵，包括主桥、辅桥、引桥、支撑梁、连接梁和支座。其特征在于：所述主桥和辅桥是箱型简支梁结构，主桥桥面和辅桥桥面上设有车行道和人行道，主桥桥面和辅桥桥面上的车行道上布置焊接栓钉，人行道上布置地面防滑焊件，所述引桥为与地面连接桥，主桥位于露天矿工作面胶带机上方，主桥两端通过辅桥与引桥相连，所述支撑梁是与桥涵长度方向垂直的梁，包括涵孔支撑梁、辅桥支撑梁Ⅰ和辅桥支撑梁Ⅱ，所述涵孔支撑梁在主桥两端下面，所述主桥通过销轴装置安装在涵孔支撑梁上，所述辅桥支撑梁Ⅰ和辅桥支撑梁Ⅱ在辅桥下面，所述辅桥通过销轴装置安装在涵孔支撑梁、辅桥支撑梁Ⅰ和辅桥支撑梁Ⅱ上，所述连接梁是与支撑梁垂直的梁，连接梁为三根，分别置于主桥和辅桥下面的两边和中间，连接梁与支撑梁固定连接，连接梁包括连接梁Ⅰ、连接梁Ⅱ和连接梁Ⅲ，其中连接梁Ⅰ两端分别与涵孔支撑梁和辅桥支撑梁Ⅰ固定连接，连接梁Ⅱ两端分别与辅桥支撑梁Ⅰ和辅桥支撑梁Ⅱ固定连接，连接梁Ⅲ两端分别与辅桥支撑梁Ⅱ和引桥固定连接；所述支座包括支撑梁支座和斜坡安装座，所述支撑梁支座镶嵌在地面内，斜坡安装座安装在支撑梁支座上，支座位置分别与涵孔支撑梁、辅桥支撑梁Ⅰ和辅桥支撑梁Ⅱ对应，涵孔支撑梁、辅桥支撑梁Ⅰ和辅桥支撑梁Ⅱ通过销轴装置安装在与各自对应的斜坡安装座上。

本实用新型所述露天矿跨越工作面障碍物运输方法用的桥涵，其特征在于：所述主桥和辅桥两侧边设有桥面车档，桥面车档通过螺栓安装在各支撑梁之间。

本实用新型所述露天矿跨越工作面障碍物的运输方法用的桥涵，其特征在于：所述销轴装置是垂直导向定位销。

本实用新型所述露天矿跨越工作面障碍物运输方法用的桥涵，其特征在于：所述主桥桥面和辅桥桥面上车行道上的焊接栓钉是等距离交错均布在车行道上的球冠状凸起，所述人行道上的地面防滑焊件是等距离均匀布置在人行道上的条状凸起。

本实用新型所述露天矿跨越工作面障碍物运输方法用的桥涵，其特征在于：所述各桥面与支撑梁及支撑梁与斜坡安装座接触面之间均垫有缓冲衬垫。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、提高生产效率与安全性；

2、适用于重型运输车辆的通过，能够很好的提供支撑；

3、总体布置采用地面全接触稳定结构，运行可靠，移动灵活。

4、各桥面间均采用垂直导向定位销连接，实现快速安装；

5、桥体内部桥面与支撑梁接触面之间均垫有缓冲衬垫，可减少运输车辆对桥体的冲击；

6、桥面上布置防滑焊钉及角钢，保障车辆及行人的安全。

附图说明

图1是露天矿转载机与端帮胶带机工作配合立面示意图

图2是露天矿工作面胶带机布置示意图

图3a是本实用新型跨越工作面障碍桥涵整体结构主视示意图

图3b是图3a的俯视示意图

图4是图3a的A-A剖视图

图5是桥面与支撑梁连接示意图

图6是图5的B-B剖视图