[实用新型]搓齿式无级变速器

说明书

技术领域

本发明是一种无级变速器，具体说是一种利用齿条搓转超越离合器获得变速的搓齿式无级变速器。

背景技术

目前的无级变速器大都是依靠摩擦阻力获得变速动力的，受制于摩擦阻力的大小，使得现有的无级变速器的扭矩不能很大，传动比也不能很大，否则会打滑。

发明内容

本发明的目的是提供一种不会打滑，能刚性传动，因此能作大扭矩高传动比变速的无级变速器。

为了实现上述目的，本发明提供了一种搓齿式无级变速器，它包括：动力圈、变速轴、变速轴臂、超越离合器、齿条及限位夹；所述超越离合器的内圈紧固在所述变速轴上，使变速轴与超越离合器单向同转，所述限位夹将所述齿条包压在所述超越离合器上，这样齿条不会脱离超越离合器，也不会在超越离合器上跳齿，所述齿条的一端连接在所述动力圈上，这样动力圈转动时能拉动齿条，使齿条能绕超越离合器转动，所述变速轴臂能控制所述变速轴在所述动力圈的圆心处到动力圈的圆边之间移动，这就是变速过程，变速轴在动力圈中心时，齿条只绕转而不作搓动，因此变速轴和动力圈同速转动，此时不变速，变速轴向动力圈的圆边上移动时，齿条的绕转偏离中心，开始搓动超越离合器，偏离越多，搓动幅度越大，受齿条搓转的超越离合器的最大圆周速度也越大，当变速轴接近动力圈圆边时，超越离合器的最大圆周速度将接近于动力圈的圆周速度，此时超越离合器和动力圈的转速比接近于动力圈和超越离合器的半径比，变速轴的转速达到最大值，但因为一套齿条和超越离合器变换的转速大小是波形变化的，所以实际中一根变速轴上需要多套齿条和超越离合器循环接力，使变速轴维持在转速较快的波段中，从而实现了变速轴由低速变为高速转动。

所述动力圈为整体圆管状，或由多个圆环组成并且圆环之间由均匀分布在圆环边上的纵杆连接，如果动力圈较大，变速轴只在里面移动较少距离，齿条不会超出动力圈，则可以把动力圈做成一个整体的圆管状，否则，连接在动力圈上的齿条的另一端会超出动力圈的圆圈范围，因此动力圈就要做成多个圆环组成，用纵杆连接，并且两个圆环之间的纵杆也不能多，一般两个作对称分布或三个作均匀分布，要保证齿条的一端连接在其中的一根纵杆上，另一端不会撞到其它的纵杆，即同横截面内两根相邻纵杆间的距离要大于齿条的长度，使齿条能翘起到动力圈的外侧。

所述的超越离合器的外圈带有齿牙或齿槽，就是为了让齿条和超越离合器能齿动，从而形成刚性传动。

所述限位夹能绕变速轴旋转，就是让它能和超越离合器同轴转动，从而使得无论动力圈怎么转动齿条，齿条也能被限位夹压在超越离合器上。

所述限位夹上带有滚轮，因为限位夹是压在齿条上的，用滚轮可以减少齿条在限位夹中移动时受到的阻力。

附图说明

图1 为本发明的搓齿式无级变速器单齿条结构示意图。

图2 为本发明的搓齿式无级变速器四齿条结构前视图。

图3 为本发明的搓齿式无级变速器四齿条结构顶视图。

图4 为本发明的搓齿式无级变速器四齿条结构轴侧图。

图5 为本发明的搓齿式无级变速器单齿条变速后的运转过程示意图。

图6 为本发明的搓齿式无级变速器四齿条变速后的前视图。

图7 为本发明的搓齿式无级变速器四齿条变速后的轴侧图。

图中标号：1-动力圈；2-变速轴；3-变速轴臂；4-超越离合器；5-齿条；6-限位夹；7-滚轮；8-动力圈上的圆环；9-动力圈上的纵杆。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的搓齿式无级变速器作进一步详细说明。

实施例