[实用新型]停车场数据采集引导一体化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及数据采集、识别、状态指示的一体化设备，尤其是停车场数据采集引导一体化装置。

背景技术

随着汽车的日益普及，对停车场的自动化管理控制的要求越来越高。目前，绝大多数停车场车位信息的数据采集、分析识别处理、显示控制、显示设备等单元基本上都是相互独立的，各单元设备之间必须以某种方式与数据中心建立连接，工作时由数据中心发送采集指令给采集终端进行数据采集，采集终端将采集到的数据通过介质回传给数据中心，由数据中心调用识别分析模块进行处理，然后将处理结果通过介质传送到显示控制单元，再通过显示设备来呈现信息内容，达到指示指引场内停车行车的目的。这种由数据中心总控的技术方案的缺点或不足是：系统从完成数据采集到状态呈现过程，必须保证数据采集设备、信息呈现设备到数据中心的连接可靠，且数据中心工作正常。如果上述某个环节出了问题，显示设备将无法呈现分析结果信息，严重时会导致停车场无法正常运作。

实用新型内容

鉴于上述现有技术存在的问题，本实用新型旨在提出一种应用于停车场的控制引导系统，可不依赖数据中心而独立完成整个控制引导的处理过程，然后向数据中心汇集处理结果即可。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：

一种停车场数据采集引导一体化装置，包括摄像头、车位状态显示器件、控制系统电路板、外壳，控制系统电路板包括中央处理模块、图像采集模块、图像分析识别模块、显示控制模块，中央处理模块分别与图像采集模块、图像分析识别模块、显示控制模块连接，图像采集模块与摄像头连接，显示控制模块与车位状态显示器件连接。

进一步地，控制系统电路板还包括通信处理模块，通信处理模块与中央处理模块连接；通信处理模块与停车场数据中心通过有线或无线连接。

具体地，车位状态显示器件为红绿指示灯，摄像头为一个以上的定位摄像头或受所述图像采集模块控制的活动摄像头。

本实用新型的优点是，控制系统实现对摄像头图像数据、车位显示器指引信号的独立采集、处理、分析和发布，无需依赖停车场数据中心的统一控制，即使和数据中心通讯失联或者数据中心故障，仍然能够进行车位信息采集和引导工作。本实用新型广泛适用于具有大量车位引导装置的大型停车场，方便车主寻找车位，有效提高停车场工作效率。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

图1是本实用新型的模块连接示意图；

图2是本实用新型的数据流程图；

图3是本实用新型的车位引导装置在停车场安装位置实施例示意图。

具体实施方式

图1是本实用新型的模块连接示意图。如图1所示，一种停车场数据采集引导一体化装置，包括摄像头、车位状态显示器件、控制系统电路板、外壳，控制系统电路板包括中央处理模块、图像采集模块、图像分析识别模块、显示控制模块，中央处理模块分别与图像采集模块、图像分析识别模块、显示控制模块连接，图像采集模块与摄像头连接，显示控制模块与车位状态显示器件连接。

控制系统电路板还包括通信处理模块，通信处理模块与中央处理模块连接；通信处理模块与停车场数据中心通过有线或无线连接；车位状态显示器件为红绿指示灯，指示灯根据从显示控制模块收到的车位信息发出绿灯或红灯指示，当然，车位状态显示器件也可以是液晶屏幕；摄像头为一个以上的定位摄像头或受所述图像采集模块控制的活动摄像头。

图2是本实用新型的数据流程图。如图2所示，数据流程是：图像采集模块按照可配置的周期控制摄像头对停车场车位进行循环拍摄并将采集到的图像信息传送给图像分析识别模块，图像分析识别模块将接收到的图像信息进行定制的算法分析处理形成设定格式的图文信息传送给中央处理模块，中央处理模块将图文信息传送给显示控制模块和通信处理模块，显示控制模块将接收到的信息传送给车位状态显示器件，通信处理模块将接收到的信息进行编码加密传送到指定的数据中心。

图3是本实用新型的车位引导装置在停车场安装位置实施例示意图，如图3所示，本实施例的车位引导装置内设两个定位摄像头：定位摄像头1和定位摄像头2，分别对准车位3和车位4，并内设车位状态指示灯5。摄像头安装距离为离停车线水平距离为3.5-4米，垂直地面距离为2-3米，摄像头在停车线处宽度视觉范围为2.5-3米。

本实施例的工作过程如下：

1、通过拍摄参数配置，设定摄像头以3秒时间为周期，循环对设定车位进行拍摄。