[实用新型]用于载重车辆的维修保障车

说明书

一、     技术领域

本实用新型涉及一种维修保障车，尤其是一种用于载重车辆的维修保障车。

二、     背景技术

载重车辆被广泛地应用，并且大多数都分布在矿山、建筑工地等条件较为恶劣的作业环境中，与服务站较远，同时公路运营车辆也大大增加，对车辆抢险和机动灵活的服务需求也高，因此用于载重车辆的维修保障车是一种重要的多功能车，在现有的用于载重车辆的维修保障车中，车厢多为封闭式人工开启式；动力单元多为发电机组，车厢无法从侧面打开，装卸货物不方便；机载设备占有空间大，车辆空间利用率低，从而使车载设备少。

三、     发明内容

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于载重车辆的维修保障车，因此增加了维修保障工具的车载量，敞开了维修保障工具的使用空间。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有具有行驶性能的底盘、设置在底盘上并具有侧翼板展翼性能的展翼式厢体、设置在展翼式厢体中并与底盘的取力器联接的液压系统总成、设置在展翼式厢体中并以液压系统总成为动力源的维修保障工具。

打开展翼式厢体，液压系统总成带动维修保障工具工作，完成现场照明、电焊、切割、打磨、钻孔；轮胎拆装、补胎、充气、液压顶升、液压工具、易损备件更换、高压水清洗等功能，由于设计了底盘、展翼式厢体、液压系统总成和维修保障工具，通过展翼式厢体的展开的侧翼板，展现维修保障工具，通过液压系统总成提取底盘的动力，不再使用密封的厢体和发电机，因此增加了维修保障工具的车载量，敞开了维修保障工具的使用空间。

本实用新型设计了，维修保障工具设置为包含有发电及电焊机、空压机、砂轮机、车床、钻床、吊车、高压水清洗装置和驱动气动扳手，展翼式厢体设置在底盘上，液压系统总成设置在展翼式厢体的前端端部并设置为底盘的取力器联接，发电及电焊机、空压机和吊车分别设置在液压系统总成的周边，砂轮机设置在展翼式厢体的后端端部，在液压系统总成与砂轮机之间依次设置有车床、钻床和高压水清洗装置，驱动气动扳手设置在车床的下端端面上，发电及电焊机、空压机、砂轮机、吊车和高压水清洗装置的动力源设置为液压系统总成，车床和钻床的动力源设置为发电及电焊机，驱动气动扳手的动力源设置为空压机。

本实用新型设计了，液压系统总成设置有双联定量泵并设置为与底盘的取力器联接。

本实用新型设计了，展翼式厢体设置有相对开闭的侧翼板并侧翼板设置为通过展翼伸缩缸与厢体骨架联接，展翼式厢体的侧翼板展开角度设置为80-88°。

在本技术方案中，底盘、展翼式厢体、液压系统总成和维修保障工具为重要技术特征，在用于载重车辆的维修保障车的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性。

四、     附图说明

图1为本实用新型的示意图：

图2为图1的左视图。

五、     具体实施方式

图1为本实用新型的第一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有底盘1、展翼式厢体2、液压系统总成3、发电及电焊机4、空压机5、砂轮机7、车床8、钻床9、吊车10、高压水清洗装置11和驱动气动扳手12，

展翼式厢体2设置在底盘1上，液压系统总成3设置在展翼式厢体2的前端端部并设置为底盘1的取力器联接，发电及电焊机4、空压机5和吊车10分别设置在液压系统总成3的周边，砂轮机7设置在展翼式厢体2的后端端部，在液压系统总成3与砂轮机7之间依次设置有车床8、钻床9和高压水清洗装置11，驱动气动扳手12设置在车床8的下端端面上，发电及电焊机4、空压机5、砂轮机7、吊车10和高压水清洗装置11的动力源设置为液压系统总成3，车床8和钻床9的动力源设置为发电及电焊机4，驱动气动扳手12的动力源设置为空压机5。

在本实施例中，液压系统总成3设置有双联定量泵并设置为与底盘1的取力器联接。

在本实施例中，展翼式厢体2设置有相对开闭的侧翼板并侧翼板设置为通过展翼伸缩缸与厢体骨架联接，展翼式厢体2的侧翼板展开角度设置为80°。

液压系统总成3带动发电及电焊机4、空压机5、砂轮机7、吊车10和高压水清洗装置11工作，发电及电焊机4带动车床8和钻床9工作，空压机5带动驱动气动扳手12工作，完成现场照明、电焊、切割、打磨、钻孔；轮胎拆装、补胎、充气、液压顶升、液压工具、易损备件更换、高压水清洗等功能。

本实用新型的第二个实施例，展翼式厢体2的侧翼板展开角度设置为88°。

本实用新型的第三个实施例，展翼式厢体2的侧翼板展开角度设置为84°。