[实用新型]汽车脚垫有效
申请号: | 201420201895.0 | 申请日: | 2014-04-24 |
公开(公告)号: | CN204109856U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 杨盼盼 | 申请(专利权)人: | 北京爱车大地汽车用品有限责任公司 |
主分类号: | B60N3/06 | 分类号: | B60N3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100071 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 脚垫 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,具体地,涉及一种汽车脚垫。
背景技术
汽车脚垫用于覆盖在汽车驾驶员和乘员的脚踏处,使驾驶员和乘员脚下的灰尘沉积在汽车脚垫上;从而,在汽车内部进行清洁时,可以将汽车脚垫从车内拿出,在汽车外部进行清洁;进而,使对汽车内部的清洁更加方便。
图1为现有的汽车脚垫的结构示意图。在现有技术中,上述汽车脚垫1通过下述方法制备:首先,通过一体成型的方式将皮质材料或纤维材料制成特定形状,而后,经过手工切割和缝制,从而制备出汽车脚垫1。通过上述方法制备出的汽车脚垫1为一个不可拆分的整体形状。在使用过程中,将上述汽车脚垫1整体置于汽车驾驶员和乘员的脚踏处。
在实际应用中,通过上述方法制备而成的汽车脚垫1不可避免地存在下述技术问题:
首先,通过上述方法一体制成的汽车脚垫1为一个不可拆分的整体形状,使得其不便于安装和拆卸,从而在安装汽车脚垫1和对汽车脚垫1进行清洁时,很不方便。
其次,上述汽车脚垫1采用皮质材料或纤维材料制成,使汽车脚垫1容易磨损,从而导致其使用寿命较短,在实际使用中,上述汽车脚垫1的使用寿命一般为1~2年。
此外,由于汽车脚垫1的形状通过一体成型的方式制备获得,这使得制备汽车脚垫1的模具为一个不可分割的整体,这导致重量较重,在制备汽车脚垫1的过程中,一旦出现问题,容易对工人造成伤害。
发明内容
为解决上述现有技术中存在的技术问题,本使用新型提供一种汽车脚垫,其具有可更换层,且可更换层位于汽车脚垫的本体上方,从而在对汽车脚垫进行清洗时,可以仅将可更换层拿出至汽车外部进行清洗,而无需将汽车脚垫整体拿出至汽车外部。
本实用新型为解决上述技术问题而提供的汽车脚垫包括本体和可更换层,所述可更换层可拆卸地安装于所述本体上方。
其中,所述本体上设有与所述可更换层相对应的凹部,所述可更换层置于所述凹部内。
其中,所述凹部的深度为0.1~3.5cm。
其中,所述凹部的深度自其前端至后端方向递增。
其中,所述凹部的前端的深度为0.1~2.5cm,所述凹部的后端的深度为2.5~3.5cm。
其中,所述凹部的前端的深度为2.5cm,所述凹部的后端的深度为3.5cm。
其中,所述可更换层有耐磨皮质材料制成。
本实用新型提供的汽车脚垫,其包括本体和可更换层,从而在对汽车脚垫进行清洁时,无需将整个汽车脚垫拿出至汽车外部,只需将可更换层拿出至汽车外部进行清洁即可,从而使对汽车脚垫的清洁更加方便。此外,在可更换层产生较大的磨损后,可以通过更换新的可更换层安装于本体的上方,而无需废弃整个汽车脚垫,从而延长了汽车脚垫的使用寿命。
附图说明
图1为现有的汽车脚垫的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的汽车脚垫的结构示意图;以及
图3为图2所示汽车脚垫沿竖直方向的剖视示意图。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细地描述。
请一并参看图2和图3,图2为本实用新型实施例提供的汽车脚垫的结构示意图。图3为图2所示汽车脚垫沿竖直方向的剖视示意图。汽车脚垫10包括本体11和可更换层12。其中,本体11用于置于汽车驾驶员和乘员的脚踏处;可更换层12可拆卸地安装于本体11的上方,用于供驾驶员和乘员踩踏。
在本实施例中,汽车脚垫10包括本体11和可更换层12,且驾驶员和乘员的脚踏在可更换层12上,并且可更换层12可拆卸地安装在本体11的上方,从而在汽车脚垫10使用一段时间后,需要对其进行清洁时,只需将可更换层12拿出车外进行清洁即可,从而无需将本体11拿出车外,这给汽车脚垫10的清洁工作带来了极大的方便,减轻了清洁人员的工作。
在本实施例中,优选地,本体11上方设有与可更换层12相对应的凹部,所谓“相对应”是指所述凹部的大小、形状和位置均与可更换层12一致,从而可以将可更换层12安装于上述凹部内。在本体11上方设置用于容纳可更换层12的凹部可以使可更换层12牢固地固定在本体上,使其在汽车的运动、加速及减速时不易滑动。此外,将可更换层12安装于上述凹部内,还可以在一定程度上增加可更换层12的厚度,从而在可更换层12的磨损速度不变的情况下,增加可更换层12的使用寿命。优选地,上述凹部的深度为0.1~3.5cm。
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