[实用新型]线性压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及线性压缩机。

背景技术

一般来说，压缩机(Compressor)作为从电机或涡轮机等动力产生装置中接收动力，并对空气、制冷剂或除此之外的多种工作气体进行压缩，从而提高压力的机械装置，广泛使用于电冰箱和空调之类的家电电器或整个产业。

此类压缩机可大致分为往复式压缩机(Reciprocating compressor)、旋转式压缩机(Rotary compressor)及涡旋式压缩机(Scroll compressor)，上述往复式压缩机使活塞(Piston)和气缸(Cylinder)之间形成吸入、排出工作气体的压缩空间，从而使活塞在气缸的内部进行直线往复运动，从而对制冷剂进行压缩，上述旋转式压缩机在偏心旋转的滚子(Roller)和气缸之间形成吸入、排出工作气体的压缩空间，滚子沿着气缸的内壁进行偏心旋转，从而对制冷剂进行压缩，上述涡旋式压缩机(Scroll compressor)在绕转涡旋(Orbiting scroll)和固定涡旋(Fixed scroll)之间形成吸入、排出工作气体的压缩空间，上述绕转涡旋沿着固定涡旋进行旋转，从而对制冷剂进行压缩。

最近，在上述往复式压缩机中，尤其正在大量研发线性压缩机，上述线性压缩机使活塞直接与进行往复直线运动的驱动电机相连接，从而可在没有因运动转换所引起的机械损失的情况下，提高压缩效率，并由简单结构构成。

通常，线性压缩机以以下方式构成，即，在封闭的壳体的内部，使活塞以借助线性电机在气缸的内部进行往复直线运动的方式运转，从而吸入制冷剂并进行压缩，然后排出。

上述线性电机以在内定子及外定子之间设置永久磁铁的方式构成，且永久磁铁以通过永久磁铁和内(或外)定子之间的相互电磁力进行直线往复运动的方式构成。并且，随着上述永久磁铁在与活塞相连接的状态下驱动，活塞在气缸的内部进行往复直线运动，从而吸入制冷剂并进行压缩，然后排出。

图1及图2示出以往的线性压缩机1的结构。

以往的线性压缩机1包括：气缸6；活塞7，在上述气缸6的内部进行往复直线运动；线性电机，向上述活塞7赋予驱动力。上述气缸6可通过框架5进行固定。上述框架5以与上述气缸6成为一体的方式构成或可通过另外的联接部件来联接。

上述线性电机包括：外定子2，固定于上述框架5，以围绕上述气缸6的方式配置；内定子3，以隔开方式配置于上述外定子2的内侧；以及永久磁铁10，位于上述外定子2和内定子3之间的空间。线圈4可卷绕于上述外定子2。

上述线性压缩机1还包括磁性框架11。上述磁性框架11向活塞传递线性电机的驱动力，并可在磁性框架11的外周面设置上述永久磁铁10。

上述线性压缩机1还包括：支架8，用于支撑上述活塞7；以及电机盖9，结合于上述外定子2的一侧。

而且，在上述支架8与电机盖9之间可结合弹簧(未图示)。上述弹簧可以以使上述活塞7进行共振运动的方式预先调节固有振动数。

上述线性压缩机1包括从上述活塞7的内部向外部延伸的消音器12。上述消音器12可减少在制冷剂的流动过程中产生的噪音。

根据这种结构，若驱动上述线性电机，则上述磁性框架11、永久磁铁10、活塞7及支架8的驱动组装体以一体的方式进行往复运动。

图1表示活塞7位于不对制冷剂进行压缩的位置，即，位于下止点(Bottom Dead Center，BDC)的状态，图2表示活塞7位于对制冷剂进行压缩的位置，即，位于上止点(Top Dead Center，TDC)的状态。上述活塞7在上述下止点和上止点之间执行往复直线运动。

上述驱动组装体7、8、10、11的往复运动可通过上述线性电机的电控制以及上述弹簧的结构性弹性控制等来执行。尤其，可将上述组装体控制成在进行往复运动的过程中不与设置于上述线性压缩机1的内部的固定体发生干扰，作为一例，上述固定体为框架5、气缸6或电机盖9。

但是，在上述线性压缩机的驱动过程中，有可能产生上述驱动组装体的控制无法进行或受限的紧急情况。若产生上述紧急情况，则有可能产生上述驱动组装体与上述固定物的干扰或碰撞。

在这种情况下，能够以少发生上述驱动组装体或固定物的破损的部分互相接触或碰撞的方式设计压缩机的结构，以确保压缩机的可靠性。

另一方面，少发生上述破损的部分可以是在上述驱动组装体中质量相对大的部分。进行往复运动的物体的惯性力与该物体的质量成正比，质量相对大的部分碰撞，则由于质量小的其他部分的惯性力并不大，因而破损的可能性减少。