[实用新型]一种具有双缆索的高压弹射气缸

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种气缸，尤其涉及一种具有双缆索的高压弹射气缸。

背景技术：

缆索气缸是以柔性缆索代替活塞杆传递气缸输出作用力，其占用空间小，与普通气缸相比可以节约一个行程长度的位置，特别适用于长行程场合。它是将气缸固定在一个平面上，然后通过缆索将物体从一端传送到另一端，从而节省了人力，对提高劳动生产率起到了很大的作用。现有的单缆索气缸工作压力较低，其存在如下问题： 

1.工作压力低，缆索抗拉强度低。缆索气缸中缆索起到了传递力的作用，相当于活塞杆。在单缆索气缸中为了有较好的柔性，单缆索钢丝直径为φ4，相对较细，但是这种缆索的极限抗拉强度较低，比较适合在低压环境下工作，其工作压力一般在0.2～0.63MPa，不能实现高压、高速、高强度的推拉动作。其抗拉强度<3000N，然而对于高压弹射气缸则远远不够。

2.缆索安装和连接方式不够牢固可靠。单缆索气缸中钢丝绳缆索与连接销冲压联接，再通过短连接螺柱上的螺纹与活塞联接，这种连接方式不能满足高压所带来的冲击，在高压环境下，容易造成脱落的危险。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足而提供一种在更高压力下工作，速度更快，传输作用力更大的具有双缆索的高压弹射气缸。

本实用新型的目的可以通过如下措施来达到：一种具有双缆索的高压弹射气缸，其特征在于它包括两个滑轮，每个滑轮活动连接销轴，每个销轴分别设有第一托架，第二托架，第一托架和第二托架外设有保护架，销轴螺纹连接六角螺母，第一托架，第二托架与法兰缸筒连接，法兰缸筒内设有活塞，活塞的两端连接第一销轴，法兰缸筒连接导轨，导轨上设有滑轨组件，滑轨组件上设有第二销轴，第一钢丝绳绕过左端滑轮通过第一销轴、第二销轴连接活塞和滑轨组件，第二钢丝绳绕过右端滑轮通过第一销轴、第二销轴连接活塞和滑轨组件，第一钢丝绳、第二钢丝绳上均设有钢丝绳夹，法兰缸筒的一端通过挡环、卡环连接前盖，前盖和第一钢丝绳之间设有挡片，挡片上设有O型圈，前盖的一端连接压盖，前盖的另一端设有橡胶缓冲套，法兰缸筒的另一端通过挡环、卡环连接后盖，后盖和第二钢丝绳之间设有挡片，挡片上设有O型圈，后盖的一端连接压盖，后盖的另一端设有隔套，法兰缸筒上设有进气口和排气口，前盖上设有液压缓冲器，法兰缸筒上设有测压接头。

为了进一步实现本实用新型的目的，所述的每个滑轮均通过第二导套、双列滚针轴承、第一导套连接销轴。

为了进一步实现本实用新型的目的，所述的法兰缸筒和活塞之间设有密封圈、支撑环。

本实用新型同已有技术相比可产生如下积极效果：本实用新型具有高速推射功能，采用了具有双缆索的气缸，占用空间小，缆索抗拉强度高，其缆索联接稳定可靠，导轨能稳定推射物高速作用力下的运动轨迹，保证功能可靠性。对双缆索气缸的试验，试验结果表明，所研制的样机性能指标满足规定的要求，缆索的设计强度增强了500%，推射重量能达到1000kg，双缆索气缸在使用中无明显的泄露现象，能够满足高速推射的使用要求。气缸整体和挡片都采用了活动和可拆卸式结构，对于钢丝绳和密封件的更换及日常维护提供了方便；缓冲套和液压缓冲器两种缓冲结构的共同使用能将高速弹射时产生的能量更大的缓冲掉，减少了对气缸结构件的损耗。

附图说明：

图1为本实用新型的剖视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的仰视图；

图4为图1的B-B剖视图；

图5为图1的C-C剖视图；

图6为图3的A部放大图；

具体实施方式：下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明：