[实用新型]钢轨打磨车打磨单元倾斜装置有效
申请号: | 201420197666.6 | 申请日: | 2014-04-22 |
公开(公告)号: | CN203729166U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 张旭;王士强;郜乐滨;张健恒 | 申请(专利权)人: | 北京二七机车工业有限责任公司 |
主分类号: | E01B31/17 | 分类号: | E01B31/17 |
代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人: | 郑立明;赵镇勇 |
地址: | 100072 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢轨 打磨 单元 倾斜 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种钢轨修复装置,尤其涉及一种钢轨打磨车打磨单元倾斜装置。
背景技术
20世纪50年代,随着各国经济的快速发展,铁路运输运量及运行速度得到较快发展。随之,钢轨波浪形磨耗、接触疲劳等损伤越来越严重,影响铁路运输的安全性和经济性。钢轨的维护和维修就显得越来越重要,出现了钢轨打磨车,对钢轨进行打磨抛光。
现有技术中,根据钢轨轮廓磨耗打磨小车分两种轨廓和波磨打磨小车,能在作业运行中对线路上的钢轨进行预防性和修复性磨削,对钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害进行打磨,从而改善轨头工作部分的轮廓。延长钢轨使用寿命、改善轮轨关系、降低噪音、提高安全性和降低维护费用。
现有技术中的钢轨打磨车至少存在以下缺点:
打磨单元结构复杂、转动不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、转动方便的钢轨打磨车打磨单元倾斜装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
本实用新型的钢轨打磨车打磨单元倾斜装置,打磨单元包括摇篮框,所述摇篮框中固定有多个打磨头,所述打磨头包括打磨砂轮和打磨电机,所述摇篮框铰接在钢轨打磨车的车架体上,所述摇篮框与所述车架体之间设有液压缸。
由上述本实用新型提供的技术方案可以看出,本实用新型实施例提供的钢轨打磨车打磨单元,由于打磨头的摇篮框铰接在钢轨打磨车的车架体上,摇篮框与所述车架体之间设有液压缸,可以控制打磨单元的角度,适用各种钢轨打磨车,用于修正轨道波浪状磨损、轮轨擦伤,纠正内外轨倾斜变形和修整轮轨接触面等各种由于车辆在钢轨上行驶而产生的钢轨缺陷,进行线路钢轨的预防性维修。结构简单、转动方便、性价比高、维护成本低。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的钢轨打磨车打磨单元倾斜装置的结构示意图。
图中:1-摇篮框;2-液压缸;3-车架体。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例作进一步地详细描述。
本实用新型的钢轨打磨车打磨单元倾斜装置,其较佳的具体实施方式是:
打磨单元包括摇篮框,所述摇篮框中固定有多个打磨头,所述打磨头包括打磨砂轮和打磨电机,所述摇篮框铰接在钢轨打磨车的车架体上,所述摇篮框与所述车架体之间设有液压缸。
所述液压缸的两端分别与所述摇篮框和所述车架体铰接。
所述打磨单元设有倾斜角度指示装置。
所述打磨单元设有角位移传感器。
所述液压缸连接有液压锁。
具体实施例:
如图1所示,打磨单元倾斜装置包括一个打磨单元和两个带液压锁的液压缸组成,打磨单元通过油缸两端固定在车架上的转轴进行旋转。当打磨单元到达设定角度,角位移传感器给出信号,液压锁对液压缸进行锁定,打磨单元锁定在该角度对钢轨进行打磨。
本实用新型的钢轨打磨车打磨单元倾斜装置,适用各种钢轨打磨车,用于修正轨道波浪状磨损、轮轨擦伤,纠正内外轨倾斜变形和修整轮轨接触面等各种由于车辆在钢轨上行驶而产生的钢轨缺陷,进行线路钢轨的预防性维修。性价比高、转动方便、维护成本低。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
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