[实用新型]电动车电池智能修复系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动轿车领域，具体涉及一种电动车电池智能修复系统。

背景技术                                                

电动轿车因为无污染排放物，环保节能的特性，已成为尤其是市区流行的代步车，但是电动轿车存在的一个很大的问题是：由于电动轿车的动力只有蓄电池，电池的消耗很大，用不了多长时间，电池就会老化，甚至可能报废，更换一次电池需要花费几千甚至上万元，这对于电动轿车用户来说是一笔很大的负担，高质量的电池价格太过昂贵，远远贵于传统轿车，但仍无法实现长途旅行，这让用户在普通电池与高质量电池之间选择时存在很大的矛盾。另外，对电动轿车来说，行驶续航里程短，充电慢、电池充电时间长，纯电动的轿车目前行驶里程一般只有100多公里，只能用于短途骑乘。这也是制约电动轿车发展的一个重要原因。 如何在基本不增加成本的情况下，提高电动轿车电池的使用寿命、延长轿车的行使里程，已成为电动轿车亟待解决的主要问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的电动轿车电池使用寿命短的问题，提供一种电动车电池智能修复系统，该系统可以对使用中的电池进行修复性充电，使消耗中的电池电量得到及时的微补充，进而延长电池的使用寿命。

技术方案：一种电动车电池智能修复系统，包括在车体内设置的蓄电池和电机，在车体顶部设置太阳能电池板，并且在车体内安装有智能脉冲修复控制器，太阳能电池板的输出端与智能脉冲修复控制器的输入端连接，智能脉冲修复控制器的输出端与蓄电池的输入端连接。

优选的，所述车体顶部为顶棚机构，太阳能电池板位于顶棚前端。           

优选的，所述太阳能电池板长度为100mm～1000mm，宽度为50mm～1000mm。太阳能电池板的表面面积为0.05～1平方米，此面积吸收的太阳能，足以满足对现在电动轿车12v、24v、36v、48v、60v、72v的电池的修复性脉冲充电。

本实用新型的有益效果：本实用新型的电动车电池智能修复系统利用太阳能电池板只要有光源就可充电的优越性，考虑到对于一般城市来说，一天也只有24：00-4:00之间光源比较少，其余时间无论白天或是晚上均有足够的光源这一特性，在电动轿车的顶部安装太阳能电池板，该太阳能电池板通过智能修复控制器让太阳能形成持续脉冲电流，修复频率为8330HZ最佳，电流很小，从而达到对电池的长时间持续修复，无论电池是否对外做功，电池均能得到修复性的微电流充电，电池电量得到及时的补充，就可减小大电流充电对蓄电池极板冲刷的次数，减弱了极板硫化的现象，另外也避免了蓄电池长期亏电、电池电量不足，电压偏低时强行过量放电产生的一种破坏蓄电池极板涂层的现象，再则对于长期不用的电动车来说，蓄电池放电后长期得不到充电，也很容易造成极板硫化现象，利用太阳能电池板脉冲充电后，就可使蓄电池电量得到有效修复，避免了极板硫化的发生。由此，本实用新型的脉冲微电流修复性充电主要针对电池老化主因做功，减弱电池老化速度，可以使电池寿命提高30%，同时，也能减少蓄电池充电次数，减少了电能的消耗，而增加的制作成本很小，却能创造很高的经济价值，在电动轿车领域非常适于推广。

附图说明

图1是本实用新型电动车电池智能修复系统安装结构示意图；

图2是本实用新型电动车电池智能修复系统的整体结构框图。

图中标号：1为车体，2为车顶，3为太阳能电池板。

具体实施方式：

实施例1：参见图1及图2，一种电动车电池智能修复系统，包括在车体内设置的蓄电池和电机，在车体顶部设置太阳能电池板3，并且在车体内安装有智能脉冲修复控制器，太阳能电池板3的输出端与智能脉冲修复控制器的输入端连接，智能脉冲修复控制器的输出端与蓄电池的输入端连接，蓄电池的输出端对电动轿车的行车机构做功。本实施例中的车体顶部可以为顶蓬模式，该顶蓬可设计为向后翻转的可折叠式顶蓬，太阳能电池板位于顶蓬前端位置，并经过支架、螺栓直接固定在车体上，可以在顶蓬撑起或收起时均裸露在外，以保证吸收足够的光源。本实施例中的太阳能电池板长度优选为300mm，宽度优选为300mm。面积为0.09平方米。此面积的太阳能电池板能得到最大化的利用。