[实用新型]一种操纵系统试验中用于代替载荷机构的可调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞机设计领域，具体提供一种操纵系统试验中用于代替载荷机构的可调节装置。

背景技术

在飞机设计技术领域，操纵系统中一种装置为载荷机构，用于向飞行员提供力的感觉。这种装置内部含有多个弹簧，随着飞行员操纵的位移变化产生阻力，进而反馈到飞行员的身体，使得飞行员更好的掌握操纵的动作。而此装置在操纵系统的静力和疲劳试验中，带来了麻烦。由于此装置会随着试验的加载，产生较大的变形，使得试验加载设备不协调；而且，有些试验情况需要操纵系统维持在某一个状态不变，即将载荷机构调节并保持在某一个固定的长度，而载荷机构无法实现这一要求，因此试验无法顺利进行。所以，需要设计一个可调节的装置，在操纵系统试验中用于代替载荷机构，并且不影响试验的准确性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种操纵系统试验中用于代替载荷机构的可调节装置，能够在操纵系统的静力和疲劳试验中代替载荷机构，满足不同试验情况的要求，使得试验能够顺利进行，并保证试验的准确性，可有效的解决上述问题。

本实用新型的技术方案是：一种操纵系统试验中用于代替载荷机构的可调节装置，包括：拉杆1、接头Ⅰ2、接头Ⅱ3、螺母6、垫圈7；所述拉杆1主体为圆棒，其中部上下表面设有对应的凹槽1a，所述拉杆1凹槽1a处开有通孔Ⅰ1b，所述拉杆1两端分别设有螺纹孔1c，所述拉杆1两端的螺纹孔1c旋向相反；所述接头Ⅰ2和接头Ⅱ3的一端均为带有通孔Ⅱ4a的连接耳片4，另一端为螺杆5，所述接头Ⅰ2和接头Ⅱ3的螺杆5的旋向相反；所述接头Ⅰ2和接头Ⅱ3分别通过螺杆5与螺纹孔1c的配合设于拉杆1的两端，并通过螺母6和垫圈7固定。

本实用新型由于连接处与原载荷机构一致，所以可以将此装置装配在原载荷机构的位置。如需调节长度，可以使用扳手夹持拉杆1的凹槽1a，或者在拉杆1的通孔Ⅰ1b插入螺丝刀，通过旋转拉杆1即可实现。达到调节长度后，可以通过螺母6和垫圈7紧固。

本实用新型的拉杆1、接头Ⅰ2、接头Ⅱ3的材料均为30CrMnSiA，螺母6和垫圈7也均为该材料的标准件。

本实用新型具有以下有益的效果：

本实用新型能够在操纵系统试验中代替载荷机构，满足试验的强度和刚度要求，避免因载荷机构变形对试验的影响；与其它结构的连接同载荷机构一致，使得载荷的传递路线不变，不会影响试验结果的准确性；可以不用拆卸，仅通过简单的工具调节长度，便能够满足不同试验情况的要求。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型拉杆的结构示意图；

图4为本实用新型接头的结构示意图；

图中：1、拉杆；1a、凹槽；1b、通孔Ⅰ；1c、螺纹孔；2、接头Ⅰ；3、接头Ⅱ；4、连接耳片；4a、通孔Ⅱ；5、螺杆；6、螺母；7、垫圈。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细描述。

如图1-4所示，一种操纵系统试验中用于代替载荷机构的可调节装置，包括：拉杆1、接头Ⅰ2、接头Ⅱ3、螺母6、垫圈7；所述拉杆1主体为圆棒，其中部上下表面设有对应的凹槽1a，所述拉杆1凹槽1a处开有通孔Ⅰ1b，所述拉杆1两端分别设有螺纹孔1c，所述拉杆1两端的螺纹孔1c旋向相反；所述接头Ⅰ2和接头Ⅱ3的一端均为带有通孔Ⅱ4a的连接耳片4，另一端为螺杆5，所述接头Ⅰ2和接头Ⅱ3的螺杆5的旋向相反；所述接头Ⅰ2和接头Ⅱ3分别通过螺杆5与螺纹孔1c的配合设于拉杆1的两端，并通过螺母6和垫圈7固定。

本实用新型由于连接处与原载荷机构一致，所以可以将此装置装配在原载荷机构的位置。如需调节长度，可以使用扳手夹持拉杆1的凹槽1a，或者在拉杆1的通孔Ⅰ1b插入螺丝刀，通过旋转拉杆1即可实现。达到调节长度后，可以通过螺母6和垫圈7紧固。

本实用新型的拉杆1、接头Ⅰ2、接头Ⅱ3的材料均为30CrMnSiA，螺母6和垫圈7也均为该材料的标准件。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。