[实用新型]轮胎运送装置有效
申请号: | 201420185551.5 | 申请日: | 2014-04-17 |
公开(公告)号: | CN203820399U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 石永良;李萍;王胜;陈晓杰 | 申请(专利权)人: | 常熟通润汽车修理设备有限公司 |
主分类号: | B66F9/18 | 分类号: | B66F9/18;B66F9/22 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所 32113 | 代理人: | 朱伟军 |
地址: | 215500 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 运送 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于专用器材输送工具技术领域,具体涉及一种轮胎运送装置。
背景技术
轮胎运送装置主要用于对大型轮胎如农用拖拉机、收割机、播种机和各类工程车辆等的轮胎夹持、托举并运送。对此可以重点参观者见中国发明专利授权公告号CN101704491B推荐的“轮胎运送千斤顶的换向阀控制机构”,该专利方案客观上具有其说明书第0011段记载的技术效果,但是存在以下缺憾:其一,由于活动轮架的轮胎挟持机构(专利称扶持装置)的拉臂是以不可调整的方式固定于立柱的顶部的,具体而言,由于拉臂上的轮胎挡钩(专利称折弯部)与立柱之间的距离是不变的,于是从理论上讲在轮胎运送过程中由拉臂上的轮胎挡钩对轮胎的上侧部限定,也就是说将轮胎限定在立柱与轮胎挡钩之间,但是在实际的应用过程中,当遇到轮胎的宽度大于或显著小于自立柱至拉臂的轮胎挡钩之间的距离的情形时,就前者而言,由于轮胎挡钩无法对轮胎的上侧部限定,因而在运送过程中存在滚落之虞,除非另有专人用手扶持,就后者而言,由于轮胎宽度超过了立柱至轮胎挡钩之间的距离,因而无法运送轮胎;其二,由于立柱的高度一经确定而无法改变,因而对轮胎直径变化的适应性差,例如当轮胎的直径(外径)超过立柱的高度时,会遭到固定于立柱顶部的拉臂的阻碍,无法装胎运送;其三,由于一对轮胎托架(专利称第一托轮架和第二托轮架)不具有自动复位功能,那么需要人为地将其复位,使一对轮胎托架呈中国汉字的倒八字形的关系,于是既无法体现快捷省力的操作效果,又容易脏及操作人员的手;其四,由于驱使移动架运动的液压驱动机构复杂,因而给制造安装、维护使用造成麻烦。
发明内容
本实用新型的首要任务在于提供一种有助于根据轮胎的宽度变化对拉臂实施调节而藉以使拉臂上的轮胎挡钩对不同规格的轮胎的上侧部可靠限定避免滚落和有利于使立柱在高度方向实现调节而藉以适应对轮胎的直径变化的轮胎运送装置。
本实用新型的另一任务在于提供一种有益于使托轮架具有自复位功能而藉以避免手工复位并且操作方便快捷以及不会脏及操作者的手的轮胎运送装置。
本实用新型的又一任务在于提供一种有便于简化液压驱动机构的整体结构而藉以方便制造安装以及方便使用与维护的轮胎运送装置。
为体现完成本实用新型的首要任务,本实用新型提供的技术方案是:一种轮胎运送装置,包括一车架外套管和一轮胎左托举机构,车架外套管构成有外套管腔,在该外套管腔内并且朝向轮胎左托举机构的一端移动地设置有一车架内套管,轮胎左托举机构包括一移动架和一轮胎左托架,移动架与所述车架内套管连接,轮胎左托架铰接在移动架上;一轮胎右托举机构,该轮胎右托举机构包括一固定架和一轮胎右托架,固定架与所述车架外套管固定,并且与所述移动架并行,轮胎右托架铰接在固定架上,并且该轮胎右托架与所述的轮胎左托架相对应;一用于驱使所述移动架朝着所述固定架的方向位移或者朝着背离固定架的方向位移的液压驱动机构,该液压驱动机构设置在所述外套管腔内并且朝向轮胎右托举机构的一端,所述的车架内套管与液压驱动机构连接;一用于驱使所述液压驱动机构动作的换向操作机构,该换向操作机构铰接在所述车架外套管朝向所述固定架的一端,并且与所述液压驱动机构连接;一立柱,该立柱以纵向状态设置在所述车架外套管朝向所述移动架的一端;一拉臂,该拉臂设置在所述立柱上,并且该拉臂的一端构成有一轮胎挡钩,特征在于:所述的立柱构成有一调整立柱配合腔,在该调整立柱配合腔内上下移动地配设有一调整立柱,并且在立柱的上端配设有一用于对调整立柱锁定或释放的调整立柱锁定螺钉,在该调整立柱的顶部开设有一拉臂孔,并且在对应于拉臂孔的位置设置有一拉臂锁定螺钉,所述的拉臂移动地穿设在拉臂孔上,所述轮胎挡钩与调整立柱纵向并行。
为体现完成本实用新型的另一任务,本实用新型提供的技术方案是:所述的轮胎左托架包括一对左滚筒架和一组左滚筒,一对左滚筒架以彼此并行的状态枢轴连接在所述移动架朝向所述固定架的一侧,并且在该一对左滚筒架上或者在一对左滚筒架中的其中一个左滚筒架上连接有左滚筒架回位拉簧的一端,而左滚筒架回位拉簧的另一端与移动架背对固定架的一侧连接,一组左滚筒以相互并行的状态转动地支承在一对左滚筒架之间;所述的轮胎右托架包括一对右滚筒架和一组右滚筒,一对右滚筒架以彼此并行的状态枢轴连接在所述固定架朝向所述移动架的一侧,并且在该一对右滚筒架上或者在一对右滚筒架中的其中一个右滚筒架上连接有右滚筒架回位拉簧的一端,而右滚筒架回位拉簧的另一端与固定架背对移动架的一侧连接,一组右滚筒以相互并行的状态转动地支承在一对右滚筒架之间,并且与所述的一组左滚筒相对应。
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