[实用新型]压装车门回位簧的装置有效
申请号: | 201420184940.6 | 申请日: | 2014-04-16 |
公开(公告)号: | CN203887806U | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | 袁鑫军 | 申请(专利权)人: | 余姚市鑫星汽车锁有限公司 |
主分类号: | B25B27/30 | 分类号: | B25B27/30 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 胡小永 |
地址: | 315420 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装车 门回位簧 装置 | ||
1.一种压装车门回位簧的装置,其特征在于:包括底板(1)、压紧装置、拔叉(6)、限位器(7)、与所述限位器(7)配合安装的回位簧(8)、支架(9)和锁紧螺杆(10);所述支架(9)固定安装在所述底板(1)中间位置;所述锁紧螺杆(10)与所述支架(9)螺纹连接,且设置在所述支架(9)上端,所述锁紧螺杆(10)用于固定所述限位器(7);所述限位器(7)设置在所述支架(9)下方,并与所述支架(9)接触;所述压紧装置个数为两个,分别设置在所述支架(9)的两侧,所述压紧装置包括手柄(2)、连杆(3)、导轨(4)和滑块(5),所述手柄(2)包括转动部(11),所述转动部(11)与所述底板(1)转动连接,所述导轨(4)固定安装在所述底板(1)上,所述滑块(5)与所述导轨(4)滑动连接,所述连杆(3)一端与所述转动部(11)连接,另一端与所述滑块(5)连接,所述滑块(5)的另一端与所述回位簧(8)的自由端相靠近;所述拔叉(6)与所述回位簧(8)配合,用于扳动所述回位簧(8)的自由端。
2.根据权利要求1所述的压装车门回位簧的装置,其特征在于:所述支架(9)截面形状为L形。
3.根据权利要求1所述的压装车门回位簧的装置,其特征在于:所述拔叉(6)一端设置有与所述回位簧(8)相配合的C形空腔(12)。
4.根据权利要求1所述的压装车门回位簧的装置,其特征在于:所述底板(1)的形状为长方形。
5.根据权利要求1至4任一项所述的压装车门回位簧的装置,其特征在于:所述滑块(5)的一端开有缺口(13)。
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