[实用新型]一种闸门提升装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及水利工程领域，特别涉及一种用于水利工程的闸门提升装置。

背景技术

平面直升门在水闸工程中应用较多，尤其是在沿海地区，应用较为普遍，如上海市的沿江、沿海水闸基本上都是平面直升门；由于通航需要（水路运输或内河作为避风港），多数河口水闸都要求具有通航的功能。为了满足通航需要，水闸的排架很高，因此，对抗风暴、抗震较为不利。另外对于10m以上跨度的直升门，因重量较大，或因场地限制，通常又存在安装和检修难以搬运的问题。

当泵闸合建、一列布置时，采用“泵+闸+泵”或“泵+闸”格局布置，工程场地又偏小，因此，闸门安装检修都很不便；例如，12m宽的直升钢闸门，重达70t左右，安装或检修时如果采用汽车吊，则需要300～500t的汽车吊，但因场地狭小，不方便汽车吊操作。

综上所述，上述直升门在工程中存在着排架偏高和汽车吊不便操作两个方面问题，因此，亟待需要一种可以解决这两个问题的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足和缺陷，提供一种闸门提升装置，该闸门提升装置大大减少了闸室排架的高度且节省了汽车吊的使用费用。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种闸门提升装置，包括：

设置闸墩上的排架，所述排架顶部设置有启闭机房；

设置在闸孔内的闸门，所述闸孔两侧的内闸壁设置有供所述闸门两侧垂直升降的门槽；

设置在所述启闭机房内的启闭机组，所述启闭机组的起吊绳与所述闸门顶部连接；

其特征在于，所述启闭机组滑动配置在所述启闭机房内，所述启闭机组通过驱动装置驱动在启闭机房内移动。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述启闭机房内的地面上设置有一对沿所述闸墩长度方向延伸的滑轨，所述启闭机组的底部设置有用于与所述滑轨配合使用的滚轮，所述驱动装置驱动所述滚轮滚动。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述启闭机房底部与闸孔相对的一面上设置有沿所述闸墩长度方向延伸且向上凹的水平导向槽；所述水平导向槽的一端与闸孔的一侧内闸壁平齐，另一端向所述闸孔的另一侧内闸壁至少延伸出一个闸门的宽度；所述水平导向槽的内槽壁上间隔设置有若干对相对设置的定滑轮组，所述闸门上升到上止点时其顶部滑动配置在所述水平导向槽内。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述每一对定滑轮组之间的距离大于所述门槽宽度6mm。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述闸孔与所述水平导向槽的一端平齐的一侧内闸壁顶部设置有一垂直导向槽，所述垂直导向槽与所述水平导向槽的一端垂直相交。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述启闭机房内的地面上分别设置有开门定位挡板和关门定位挡板，当启闭机组的一端移动至抵触到开门定位挡板时或当启闭机组的另一端移动至抵触到关门定位挡板时，所述驱动装置停止工作。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述启闭机组的两端分别设置有限位传感器，所述限位传感器与所述驱动装置之间通过联锁机构连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述启闭机组上设置有用于显示所述闸门上升高度及水平运动位置的显示器。

本实用新型的工作方式如下：

当需要打开闸门时，启动启闭机组，将闸门提升至上止点之后，开启驱动装置，使启闭机组在启闭机房水平移动，带动闸门水平移动离开闸孔上方；

当需要关闭闸门时，开启驱动装置，使启闭机组在启闭机房水平移动至闸孔上方，启动启闭机组，将闸门下降至下止点之后，达到闸门关闭的目的。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型将传统的直升门提升方式改变为先将闸门提升再水平移动的方式，大大减少了排架的高度，且无需汽车吊将闸门吊至高处，节省了汽车吊的使用费用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种实施例的闸室纵剖视图。

图2是图1中的A-A剖视图。

图3是图2中的I处放大图。

图4是本实用新型一种实施例的滚轮与滑轨的配合状态示意图。

具体实施方式