[实用新型]车窗防夹系统有效
| 申请号： | 201420177312.5 | 申请日： | 2014-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN204002259U | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 李亚银 | 申请（专利权）人： | 广州镭铯电子有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/20 | 分类号： | E05F15/20;E05F15/16 |
| 代理公司： | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 | 代理人： | 许春兰;高之波 |
| 地址： | 510000 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车窗 系统 | ||
【权利要求书】：
1.车窗防夹系统，其特征在于，包括电信号检测模块(1)、控制模块(2)和电子开关(3)，
所述电信号检测模块(1)检测车窗马达驱动电信号，并将车窗马达驱动电信号发送给控制模块(2)，
所述控制模块(2)将车窗马达驱动电信号与设定值进行比对，并向电子开关(3)发送驱动信号，
所述电子开关(3)在驱动信号的作用下改变通/断模式，
所述电信号检测模块(1)将车窗马达驱动电信号通过电子开关(3)发送给车窗马达，驱动车窗马达转动。
2.根据权利要求1所述的车窗防夹系统，其特征在于，所述控制模块(2)接收车辆电路系统发出的锁车或开锁信号，并向电子开关(3)发送驱动信号。
3.根据权利要求2所述的车窗防夹系统，其特征在于，还包括驱动模块(4)，所述控制模块(2)通过驱动模块(4)向电子开关(3)发送驱动信号。
4.根据权利要求3所述的车窗防夹系统，其特征在于，所述电子开关(3)是继电器。
5.根据权利要求4所述的车窗防夹系统，其特征在于，所述驱动模块(4)是ULN2003A。
6.根据权利要求1～5中任一项所述的车窗防夹系统，其特征在于，所述电信号检测模块(1)是电流检测芯片，车窗马达驱动电信号是电流信号。
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