[实用新型]一种轻便电动车的电池盒结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及到电动车技术领域，具体涉及到轻便型电动车的电池盒结构方面。

背景技术

现有的轻便型电动车为了降低重心，增强行驶时的稳定性，采用电池中置的结构，也即是将电池装入在电池盒中之后，以水平状态将电池盒固定在车架的车身连杆上；为了电池盒与车身连杆能固定连接，采用的是在车身连杆上焊接与其垂直的扁铁，再通过螺丝与电池盒底部固定连接，现在的这种固定方式存在固定强度差，在电动车摔倒过程中很容易造成电池盒破损。

发明内容

综上所述，本实用新型的目的在于解决现有的轻便电动车电池盒固定强度差，容易破损的技术不足，而提出的一种轻便电动车的电池盒结构。

为解决本实用新型所提出的技术问题，采用的技术方案为：一种轻便电动车的电池盒结构，包括有盒体和盒盖；其特征在于：所述的盒体的前侧壁、盒底部及后侧壁的对称线位置设有与车架配合卡接的盒体卡槽；所述盒盖的前端和后端的中心设有与车架配合卡接的盒盖卡槽。

所述的盒体卡槽和盒盖卡槽均为半圆形卡槽。

所述的盒体的前侧壁与盒底部为圆角过度，在圆角位置设有同样的盒体卡槽。

所述的盒体的前端宽度大于盒体的后端宽度。

所述的盒体的后端底部与车架的中轴对应的位置设有空缺区。

所述的盒盖上设有凸起的防滑纹。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过在盒体的前侧壁、盒底部及后侧壁上开设的盒体卡槽与车架配合卡接后再通过连接件锁紧，实现了面与面接触连接，相对于现有的点面接触连接牢固性更好。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图一；

图2为本实用新型的立体结构示意图二；

图3为本实用新型的分解结构示意图；

图4为本实用新型的剖视结构示意图；

图5为本实用新型在安装前的结构示意图；

图6为本实用新型安装后的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和本实用新型优选的具体实施例对本实用新型的结构作进一步地说明。

参照图1至图6中所示，本实用新型包括有盒体1和盒盖2；盒体1用于装放电池4；盒盖2除了密封盒体1的作用外，还当作踏板使用, 盒盖2上设有凸起的防滑纹。为了便于盒体1与电动车的车架3固定连接，所述的盒体1的前侧壁11、盒底部12及后侧壁13的对称线位置设有与车架配合卡接的盒体卡槽14；所述盒盖2的前端和后端的中心设有与车架配合卡接的盒盖卡槽21、22。

由于电动车的车架3一般由圆管焊接而成，为了使盒体卡槽14和盒盖卡槽21、22与车架3更好地贴合，盒体卡槽14和盒盖卡槽21、22均为半圆形卡槽。

本实用新型安装过程中，盒体1的前侧壁11与盒底部12上的盒身卡槽14是与车架3上的车身连杆31配合卡接，而车身连杆31一般为折叠弯曲的L字形结构，存在有一个圆弧夹角，为了使盒体1与车身连杆31能更好卡接，盒体1的前侧壁11与盒底部12为圆角过度，在圆角位置设有同样的盒体卡槽14。由于盒体1前侧壁11与盒底部12的圆角过度结构占用了内部存放电池空间，所述的盒体1的前端宽度大于盒体的后端宽度，盒体1内的前端采用电池横放，后端采用电池竖放，电池横放还可增加踏板空间。

为了使盒体1的后端避开车架的中轴32，使后侧壁13能与车架3的坐包支撑杆33卡接，所述的盒体1的后端底部与车架3的中轴32对应的位置设有空缺区15。