[实用新型]汽车模拟驾驶器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车模拟驾驶器，尤其涉及一种配置霍尔悬磁感应开关的汽车模拟驾驶器。

背景技术

目前，公知的汽车模拟驾驶器的手档底部与转向器底部只配置普通的感应头，这种方法构置的模拟驾驶器一是测速不精确；二是拨档、踩刹车、踩油门等模拟效果不好。

发明内容

为了克服现有的汽车模拟驾驶器在使用中所存在的不足，本实用新型提供一种汽车模拟驾驶器，该模拟驾驶器不仅在挂档、油门、刹车、离合器等底部分别配置霍尔悬磁感应开关；而且转向器底部配置光电耦合器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括组装架，组装架后侧上部设置隔板，组装架反面一侧的半腰处固定主控器，组装架后侧下部均匀焊接三根铁条，组装架底板向架体敞开处延伸出来，显示器设在组装架隔板居中处，主机置放在组装架右侧下面的隔层内，斜台设在显示器下面，斜台表面设有转速表与速度表，方向盘背部居中处由转向器的主杆上端固定，转向器整体斜着固定在组装架下部对应处的铁条上，油门、刹车、离合器分别设在组装架下部对应处的铁条上，且各自的踏板后架分别设有一个霍尔悬磁感应开关，并由线路连接主控器，座子设在方向盘对着的底板外侧，档位盒设在座子右前侧，挂档下部嵌入档位盒上侧居中处挖穿的空口子里，穿过档位盒空口子的挂档后部末端焊接拨键，在拨键两侧对着的外框边上分别设有霍尔悬磁感应开关，并由线路连接主控器，转向器由主杆、设置板、平齿轮、线槽轮、边架、变位轮等组成，平齿轮、线槽轮两边的设置板中间段分别设置光电耦合器，并由线路连接主控器，主机由两个线路分别连接主控器与显示器。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的刹车、油门、离合器、挂档分别设有霍尔悬磁感应开关，霍尔悬磁感应开关主要是用于位置监测与流量监测，可无触点感应效果，霍尔感应开关包括霍尔开关与霍尔线型；转向器配有由光电耦合器，光电耦合器可以构成各种逻辑电路，由于光电耦合器的抗干扰性能和隔离性能比晶体管好，因此，由它构成的逻辑电路更可靠，可在固体开关、触发电路、脉冲放大电路、线型电路应用，本构置已试产，各种检测标准相比原来大有提高。

附图说明

图1为本实用新型的正面示意图。

图2为本实用新型的背面示意图。

图3为本实用新型的挂档示意图。

图4为本实用新型的转向器示意图。

其中：1、组装架；2、显示器；3、方向盘；4、主机；5、挂档；6、档位盒；7、座子；8、油门；9、刹车；10、离合器；11、斜台；12、转速表；13、速度表；14、转向器；15、线路；16、主控器；17、霍尔悬磁开关；18、拨键；19、设置板；20、光电耦合器；21、平齿轮；22、线槽轮；23、边架；24、变位轮；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

图1中，包括组装架1，组装架1后侧上部设置隔板，组装架1后侧下部均匀焊接三根铁条，组装架1底板向架体敞开处延伸出来，显示器2设在组装架1隔板居中处，主机4置放在组装架1右侧下面的隔层内，斜台11设在显示器2下面，斜台11表面设有转速表12与速度表13，方向盘3背部居中处由转向器14的主杆上端固定，转向器14整体斜着固定在组装架1下部对应处的铁条上，油门8、刹车9、离合器10分别设在组装架1下部对应处的铁条上，且各自的踏板后架分别设有一个霍尔悬磁感应开关17，并由线路15连接主控器16，座子7设在方向盘3对着的底板外侧，档位盒6设在座子7右前侧，挂档5下部嵌入档位盒6上侧居中处挖穿的空口子里，穿过档位盒6空口子的挂档后部末端焊接拨键18，在拨键18两侧对着的外框边上分别设有霍尔悬磁感应开关17，并由线路15连接主控器16，转向器14上的平齿轮21、线槽轮22两边的设置板19中间段分别设置光电耦合器20，并由线路15连接主控器16，主机4由两个线路15分别连接主控器16与显示器2。

图2包括图1，组装架1反面一侧的半腰处固定主控器16。

图3包括图1、图2，档位盒6上侧居中处的空口子是按照档位的活动范围挖割的。

图4包括图1、图2、图3，转向器14由主杆、设置板19、平齿轮21、线槽轮22、边架23、变位轮24等组成。