[实用新型]一种车身前围装饰板固定支架及具有其的车辆有效
申请号: | 201420169859.0 | 申请日: | 2014-04-09 |
公开(公告)号: | CN203902424U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 王培刚;亓增亮;王志胜 | 申请(专利权)人: | 诸城福田汽车科技开发有限公司;北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R13/00 | 分类号: | B60R13/00 |
代理公司: | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人: | 朱登河 |
地址: | 262200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 装饰 固定 支架 具有 车辆 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别是涉及一种车身前围装饰板固定支架及具有其的车辆。
背景技术
目前,随着中重卡外观造型逐渐趋向于威猛、大气,中重卡车身上的前围装饰板尺寸也随造型的需要而变大。在现有技术中,车身前围装饰板通常直接固定在车身钣金上。此种构造具有结构简单、成本低的优点。
但是,随着车身前围装饰板尺寸的加大,车身前围装饰板直接固定在车身钣金上,容易造成车身钣金强度降低,受压易变形,同时影响车身前围装饰板与周边配合件的配合间隙,容易造成外观件配合间隙的不均甚至相互干涉。
因此,希望有一种技术方案来克服或至少减轻上述的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车身前围装饰板固定支架来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供一种车身前围装饰板固定支架,所述车身前围装饰板固定支架包括:
主体部分,其在第一端与第二端之间延伸;
第一连接座,其固定地连接至所述主体部分的第一端,且带有用于与车身连接的第一连接结构;
第二连接座,其固定地连接至所述主体部分的第二端,且带有用于与车身连接的第二连接结构;以及
第一固定座与第二固定座,所述第一固定座与第二固定座相对于所述主体部分固定设置,用于连接车身前围装饰板。
优选地,所述主体部分包括第一支撑和第二支撑,所述第一支撑和第二支撑在其两端处相互固连,形成一个围合结构。
优选地,所述第二支撑平直延伸,所述第一支撑包括相对于所述第二支撑平行的中部,以及相对于所述中部倾斜的两个端部。
优选地,所述第一固定座设置在所述第一支撑上。
优选地,所述第二连接座通过连接板固定连接至所述主体部分的第二端,其中,所述第二固定座设置在所述连接板上。
优选地,所述第一连接座的第一连接结构包括设置在所述第一连接座上的两个长圆孔,以与车身钣金进行螺纹连接,其中,所述长圆孔的长轴的延伸方向平行于所述主体部分的延伸方向。
优选地,所述第二连接座的第二连接结构包括两个安装面,每个安装面上带有至少一个连接孔,以与车身钣金进行螺纹连接,其中所述两个安装面之间成一个角度。
优选地,所述两个安装面之间的角度在70度至110度的范围内。
本实用新型还提供一种车辆,所述车辆包括:车身钣金、车身前围装饰板和车身前围装饰板固定支架,所述车身前围装饰板通过所述车身前围装饰板固定支架固定至所述车身钣金,其中,所述车身前围装饰板固定支架是如上所述的车身前围装饰板固定支架。
优选地,所述车身前围装饰板固定支架与所述车身前围装饰板的下端固定连接。
通过本实用新型的车身前围装饰板固定支架,能够使得车身前围装饰板与车身钣金的固定更加可靠,且能够对车身钣金提供一定的结构加强,从而不易因车身钣金变形而影响车身前围装饰板与外观件的配合。
附图说明
图1是根据本实用新型一实施例的车身前围装饰板固定支架的示意图。
附图标记:
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