[实用新型]电动车水冷空调有效
申请号: | 201420169766.8 | 申请日: | 2014-04-10 |
公开(公告)号: | CN203771610U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 韩晓;韩雪;韩针非 | 申请(专利权)人: | 德州悦风电动科技有限公司 |
主分类号: | F24F5/00 | 分类号: | F24F5/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 253000 山东省德*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 水冷 空调 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,具体涉及一种电动车水冷空调。
背景技术
随着我国对清洁能源的重视程度越来越高,电动车作为一种绿色环保代步工具,具有物美价廉的优点,越来越受到人们的青睐,但是目前的电动车大多没有设置空调装置,有些电动车虽然配置了空调,但是由于安装的车用空调都是采用压缩机制动,需要充氟,体积较大、价格昂贵,造成电动车造价居高不下,而且压缩机耗电量大,一般的压缩机功率都在1500W~2000W之间,这也造成了电动车日常支出比较大,很难令消费者满意。
实用新型内容
本实用新型提供了一种电动车水冷空调,以解决现有技术存在的占用空间大、成本高和耗电量大的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种电动车水冷空调,包括壳体,壳体为密封式中空结构,壳体侧面上部设置进风口,壳体顶部设置出风口,壳体顶部设置加水口,壳体内部进风口内侧安装进风口风机,进风口风机的出风口设置水帘布,水帘布位于加水口下方,水帘布两侧分别放置于壳体的卡槽和壳体内部设置的隔板的卡槽中,壳体内部出风口内侧设置出风口风机,出风口风机通过连接在出风口的风管向外送风。
上述壳体侧面设置液位显示机构,液位显示机构顶部设置溢流口以控制壳体内部水位。
上述进风口外部设置防尘罩。
上述进风口风机和出风口风机为蜗壳式风机。
本实用新型使用时,既可以放置于车体前部机盖下方,也可以放置在车体内仪表台内部,通过进风口风机将外部空气吸入,空气与水帘布吸附的水进行换热降温,在出风口风机的作用下,湿润凉爽的空气从出风口经风管送入车内,如果水位降低,则可将新鲜水源或带有致冷剂的水通过加水口加入,如果加水过多,多余的水会通过溢流口溢出。
本实用新型为电动车提供了一种水冷式空调,仅需两台风机提供能源,耗电量小,仅需100W左右,具有结构简单、占用空间小和使用方便的优点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型壳体内部的结构示意图。
图中1壳体、2进风口、3出风口、4液位显示机构、5加水口、6溢流口、7进风口风机、8水帘布、9隔板、10出风口风机、11防尘罩、12风管、13卡槽。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种电动车水冷空调,包括壳体1,壳体1为密封式中空结构,壳体1侧面上部设置进风口2,进风口2外部设置防尘罩11,壳体1顶部设置出风口3,壳体1顶部设置加水口5,壳体1内部进风口2内侧安装进风口风机7,进风口风机7的出风口设置水帘布8,水帘布8位于加水口5下方,水帘布8两侧分别放置于壳体1的卡槽13和壳体1内部设置的隔板9的卡槽13中,壳体1内部出风口3内侧设置出风口风机10,出风口风机10通过连接在出风口3的风管12向外送风,壳体1侧面设置液位显示机构4,液位显示机构4顶部设置溢流口6以控制壳体内部水位,进风口风机7和出风口风机10为蜗壳式风机。
本实用新型使用时,既可以放置于车体前部机盖下方,也可以放置在车体内仪表台内部,通过进风口风机7将外部空气吸入,空气与水帘布8吸附的水进行换热降温,在出风口风机10的作用下,潮湿凉爽的空气从出风口3经风管12送入车内,如果水位降低,则可将新鲜水源或带有致冷剂的水通过加水口5加入,如果加水过多,多余的水会通过溢流口6溢出。
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