[实用新型]前移式电动堆垛车

说明书

技术领域

本实用新型属于搬运车辆技术领域，涉及一种堆垛车，具体涉及一种前移式电动堆垛车。

背景技术

堆垛车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。堆垛车由于结构简单、操控灵活、微动性好、防爆安全性能高，适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备。

现有的前移式电动堆垛车，存在以下不足：

一、油箱加油及维护保养不方便，因油箱安装在车体内部，加油及维护保养时需用专用工具操作；

二、蓄电池吊装不方便，因蓄电池安装在车体内部，吊出时需超过车体高度，起吊高度高，影响安全；

三、电池箱盖通过螺钉固定，装拆不方便。

经查，专利号为CN201110424610.0的中国专利公开了一种具有限位功能的堆垛车，包括车体、设置在车体底部的底座、连接在底座上并可沿底座相对移动的门架，所述车体内设有油箱、电磁阀、电控系统，所述电磁阀串联在油箱出油管的回路上；所述底座的两端分别设有一限位感应开关；所述限位感应开关感应信号经电控系统反馈到电磁阀中。还有专利号为201110424079.7的中国专利《一种电动堆垛车》，上述专利中的油箱均设置在车体内，加油及维护保养不方便。

还有专利号为CN201110163188.8的中国专利公开了一种整体吊装电池箱堆垛车，在车身系统中设置有电池腔，所述的电池腔为一个长方体空腔，在电池腔内匹配设置有一蓄电池箱，所述蓄电池箱向上开口、并且在开口处的箱壁上设置有吊孔，在所述蓄电池箱内匹配嵌设若干蓄电池组成的蓄电池组，所述蓄电池的电极都朝向蓄电池箱开口处，并且通过导线连接相邻两个蓄电池的正、负极将所述的蓄电池串联、并留有两个正负输出端。这种结构的蓄电池可整体吊装，但是没有对蓄电池箱的箱盖以及油箱的位置进行改进，还是存在油箱加油及维护保养不方便的问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构合理、便于油箱加油及维护保养的前移式电动堆垛车。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种前移式电动堆垛车，包括车身、门架、货叉、驱动装置、蓄电池和油箱，其特征在于：所述油箱设置在车身的前部。

作为改进，所述车身的前部依次设有供油箱和蓄电池置入的腔体，蓄电池设置在蓄电池箱内，腔体的上开口处对合设置有箱盖，箱盖通过磁铁吸合的方式与车身相连接。

作为改进，所述箱盖的一端与位于油箱一端的腔体前端相铰接，箱盖的另一端设有向下的直角翻边与腔体后端边缘配合对接，在腔体的后端边缘上设有与箱盖相吸合的磁铁。

再改进，所述蓄电池箱设置在腔体内与腔体的内壁面通过螺栓紧固连接，在蓄电池箱的上端两侧设有便于吊装的吊孔。

再改进，所述箱盖的上表面上设有便于将箱盖打开的内凹的手提部。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：油箱为前置式，便于日常加油及维护；蓄电池设置在车身前部，箱盖通过磁铁吸合，使得打开与合盖均很方便，只要打开箱盖就可以对蓄电池及油箱进行维护保养，另外，蓄电池两侧无车架挡板，有利于电池的散热及更换。本实用新型结构合理，具有装配便捷，整机维护保养方便的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1、2所示，本实施例的前移式电动堆垛车，包括车身1、门架3、货叉4、驱动装置2、蓄电池5、油箱6以及电气系统、转向装置等，门架3为竖向设置的长方形框架，设置在车身1的前侧，货叉4设置在门架3的下端前侧，油箱6为前置式，设置在车身1的前部，车身1的前部依次设有供油箱6和蓄电池5置入的腔体，腔体的后部有蓄电池箱9，蓄电池5设置在蓄电池箱9内，蓄电池箱9设置在腔体内与腔体的内壁面通过螺栓10紧固连接，在蓄电池箱9的上端两侧设有便于吊装的吊孔91；腔体的上开口处对合设有箱盖7，箱盖7的一端与位于油箱6一端的腔体前端相铰接，箱盖7的另一端设有向下的直角翻边与腔体后端边缘配合对接，在腔体的后端边缘上设有与箱盖7相吸合的磁铁8，箱盖7通过磁铁吸合的方式设置在车身1上，将腔体的上开口关闭，这种方式使得箱盖7打开与合盖均很方便，只要打开箱盖7就可以对蓄电池5及油箱6进行维护保养，箱盖7的上表面设有便于将箱盖7打开的内凹的手提部71。

当需要对油箱6或蓄电池5进行维护保养时，只要将箱盖7打开就可以进行，无需专用工具进行操作，非常方便，而且车身1上蓄电池5的两侧无车架挡板，有利于蓄电池5的散热及更换，需要将蓄电池5吊装时，只要打开箱盖7，将螺栓10拧下，通过蓄电池箱9的吊孔91就可以将蓄电池箱9方便的进行吊装，既方便又安全。