[实用新型]一种正反两用电动三轮车有效
申请号: | 201420163487.0 | 申请日: | 2014-04-04 |
公开(公告)号: | CN203958456U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 杨杰 | 申请(专利权)人: | 杨杰 |
主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B62J1/00 |
代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 罗笛 |
地址: | 715100 陕西省渭南市大*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 正反 两用 电动三轮车 | ||
1.一种正反两用电动三轮车,其特征在于,包括底盘(1),底盘(1)上从前到后依次设置有车头(8)、控制箱(2)以及车厢(5),底盘(1)上和车头(8)下端分别设置有车轮(6),底盘(1)上还设置有刹车(7),车头(8)上设置有车灯(10),车头(8)的前端设置有固定架(11),固定架(11)上设置有前座椅(9),控制箱(2)上设置有常规座椅(3),常规座椅(3)的两侧设置有扶手(4)。
2.如权利要求1所述的一种正反两用电动三轮车,其特征在于,所述控制箱(2)的内部分别设置有相连的控制器(21)和电池(22),控制器(21)分别与车灯(10)、车头(8)以及刹车(7)相连。
3.如权利要求1所述的一种正反两用电动三轮车,其特征在于,所述车头(8)包括主车把(81)和倒车车把(82),所述主车把(81)和倒车车把(82)上分别设置有加电装置,倒车车把(82)上设置有转换开关(83),转换开关(83)与上述两个加电装置并联,转换开关(83)还与控制器(21)相连,车头(8)上还设置有仪表盘(84),仪表盘(84)也与控制器(21)相连。
4.如权利要求3所述的一种正反两用电动三轮车,其特征在于,所述主车把(81)和倒车车把(82)都是直把车把。
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