[实用新型]电梯曳引机用减震装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减震装置，更具体地说，尤其涉及一种电梯曳引机用减震装置。

背景技术

现有的电梯用曳引机，尤其是高速电梯曳引机，在运动时往往会产生一定的震动和噪音，这对人们乘坐电梯的舒适性和安全性会产生一定的影响。为满足高速电梯乘坐时的舒适性和安全性，需要采用减震结构来平衡曳引机所生产的震动。常见的方法是隔断曳引机与承重梁间的振动传递，现有隔断振动的结构，要么太简单，达不到减震的效果，要么太复杂，使得设备成本高且不易维护。另外，高速电梯的曳引机通常功率大、体积大，特别是高速运行时的紧急制动，钢丝绳的强大牵引力容易导致曳引机的倾翻，给乘客带来人身危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构合理、维护方便且减震效果良好的电梯曳引机用减震装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种电梯曳引机用减震装置，包括底板，其中所述底板上方设有安装曳引机的安装板，在底板和安装板之间夹设有若干第一减震胶垫，在安装板边缘设有若干平衡弹簧，平衡弹簧两端分别与底板和安装板固定连接，在正常状态下，平衡弹簧处于拉伸状态。

上述的电梯曳引机用减震装置中，所述底板上安装有若干与安装板相对应的限位卡，所述限位卡上设有与安装板相适应的限位卡口，限位卡口内壁与安装板外表面之间形成有缓冲空间。

上述的电梯曳引机用减震装置中，所述第一减震胶垫沿竖直方向设有若干缓冲通孔；所述缓冲通孔的孔径为1～3mm。

上述的电梯曳引机用减震装置中，所述安装板上设有定位槽，在定位槽内设有第二减震胶垫。

上述的电梯曳引机用减震装置中，所述底板和安装板相对的端面上均设有与第一减震胶垫相适应的定位环；第一减震胶垫夹设在底板和安装板之间交通过其两端的定位环固定。

本实用新型采用上述结构后，通过第一减震胶垫与平衡弹簧配合，实现底板与安装板之间在保证稳固连接的基础上，避免安装板上曳引机的震动传递至底板上，平衡弹簧在其中不仅充当连接底板和安装板的作用，还通过自身的弹性伸缩起到震减的作用；同时，通过安装在底板上且与安装板相适应的限位卡，由于限位卡不与安装板不接触，因此在正常状态下不会传递震动，只有当发生紧急制动时，才起到限制安装板倾翻的作用。

附图说明

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大示意图；

图3是图1的俯视结构示意图。

图中：底板1、安装板2、第一减震胶垫3、缓冲通孔3a、平衡弹簧4、限位卡5、限位卡口5a、第二减震胶垫6、定位环7。

具体实施方式

参阅图1至图3所示，本实用新型的一种电梯曳引机用减震装置，包括底板1，在底板1上方设有安装曳引机的安装板2，在底板1和安装板2之间夹设有若干第一减震胶垫3，为提高减震的效果，在第一减震胶垫3沿竖直方向设有若干缓冲通孔3a；所述缓冲通孔3a的孔径为1～3mm，设置缓冲通孔3a可以使第一减震胶垫3受挤压时具有良好的弹性形变。另外，在底板1和安装板2相对的端面上均设有与第一减震胶垫3相适应的定位环7；第一减震胶垫3夹设在底板1和安装板2之间交通过其两端的定位环7固定，有效防止第一减震胶垫3移位。在安装板2边缘设有若干平衡弹簧4，平衡弹簧4两端分别与底板1和安装板2固定连接，在正常状态下，平衡弹簧4处于拉伸状态。这种结构，平衡弹簧4可以在正常工作时，起到拉紧底板1和安装板2同时缓冲曳引机产生的震动。

进一步地，在底板1上安装有若干与安装板2相对应的限位卡5，所述限位卡5上设有与安装板2相适应的限位卡口5a，限位卡口5a内壁与安装板2外表面之间形成有缓冲空间。同时，在安装板2上设有定位槽，在定位槽内设有第二减震胶垫6。第二减震胶垫6和第一减震胶垫3配合形成两级减震结构，最大限度地抵消曳引机产生的震动。

使用时，将曳引机放置在第二减震胶垫6上，并通过螺丝将曳引机与安装板2锁紧即可。

以上所举实施例为本实用新型的较佳实施方式，仅用来方便说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。