[实用新型]高速公路监控系统

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种高速公路监控系统，属于高速公路使用设备技术领域。

背景技术：

目前国内高速公路已达7万多公里，但是由于管理和监管手段相对落后等原因，高速公路交通事故频发，每年高速公路交通事故照成的人员伤亡近万人。

目前高速公路上主要依靠设置雷达测速拍照这种手段进行超速行驶违法行为的监控，但是这种手段只能监控某些点，而且很容易被车辆驾驶人员以遮挡号牌和到监控区域就减速等行为躲过监管。而不能彻底解决问题，从而导致事故的发生，而且一旦有车辆事故时，司机打电话求救时却不知道车辆处于什么位置，导致维修时间长，容易发生追尾事件。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种高速公路监控系统。

本实用新型的一种高速公路监控系统，它包含公路智能通行卡、收费站上位机，公路智能通行卡通过USB接口与收费站上位机连接，公路智能通行卡上分别设置有USB接头、显示屏、处理器、蓄电池、定位装置、车速测量传感器、转轴、支撑架，USB接头的侧面安装有滑柄，显示屏安装在公路智能通行卡上，处理器的电源端与蓄电池连接，处理器的输出端与显示屏连接，定位装置、车速测量传感器的信号端分别与处理器的输入端连接，公路智能通行卡的背面安装有车速测量传感器，转轴安装在公路智能通行卡背面的中部，转轴上安装有支撑架。

作为优选，所述的支撑架的底部安装有防滑垫。

作为优选，所述的定位装置为带有无线发送模块的定位装置，其中内嵌了GPS模块。

作为优选，所述的处理器为带有存储装置的处理器。

本实用新型的有益效果：能进行全程的监控，当发生车辆故障时，维修人员能在第一时间知道车辆的具体位置，缩短维修时间，减少事故的发生。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中公路智能通行卡的内部结构示意图；

图3为本实用新型中公路智能通行卡的侧面图；

图4为本实用新型中电路连接示意图。

图中：1-公路智能通行卡；2-收费站上位机；11-USB接头；12-滑柄；13-显示屏；14-处理器；15-蓄电池；16-定位装置；17-车速测量传感器；18-转轴；19-支撑架。

具体实施方式：

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-4所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含公路智能通行卡1、收费站上位机2，公路智能通行卡1通过USB接口与收费站上位机2连接，公路智能通行卡1上分别设置有USB接头11、显示屏13、处理器14、蓄电池15、定位装置16、车速测量传感器17、转轴18、支撑架19，USB接头11的侧面安装有滑柄12，显示屏3安装在公路智能通行卡1上，处理器14的电源端与蓄电池15连接，处理器14的输出端与显示屏13连接，定位装置16、车速测量传感器17的信号端分别与处理器14的输入端连接，公路智能通行卡1的背面安装有车速测量传感器17，转轴18安装在公路智能通行卡1背面的中部，转轴18上安装有支撑架19。

进一步的，所述的支撑架19的底部安装有防滑垫。

进一步的，所述的定位装置16为带有无线发送模块的定位装置，其中内嵌了GPS模块。

进一步的，所述的处理器14为带有存储装置的处理器。

本具体实施方式的工作原理为：通过USB接头11连接收费站上位机2刷卡，通过支撑架19将公路智能通行卡1支撑在汽车上，车速测量传感器17测量车速，进行全程监控，并将数据传输给处理器14存储，当车辆需要发生故障时，维修人员通过定位装置16能了解车辆的具体位置，解决了不认识路的司机，缩短了维修的时间。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。