[实用新型]一种新型三轮车有效
| 申请号: | 201420159417.8 | 申请日: | 2014-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN203753313U | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
| 发明(设计)人: | 韩万东 | 申请(专利权)人: | 韩万东 |
| 主分类号: | B62K7/02 | 分类号: | B62K7/02;B62L1/02;B62J23/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 301700 天津市武清*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 三轮车 | ||
1. 一种新型三轮车,其特征在于:它包含后车架(1)、主梁(2)、前车架(3)、车把(4)、三角支撑架(5)、车座(6)、储物厢(7)、后车轮(8)、保护架(9)、前车轮(10)、车闸(11)、上卡锁(12)、车轴(13)和下卡锁(14),前车架(3)的下方与后车架(1)连接,前车架(3)的上方两侧设置有车把(4),前车架(3)的底部安装有前车轮(10),后车架(1)的上方设置有车座(6),后车架(1)的底部与主梁(2)连接,且主梁(2)固定在储物厢(7)的底部,且后车架(1)通过三角支撑架(5)与储物厢(7)固定,储物厢(7)的底部设置有两侧设置有后车轮(8),两后车轮(8)之间设置有转轴,且转轴上设置有车轴(13),两后车轮(8)的外侧设置有保护架(9),且保护架(9)固定在储物厢(7)两侧,保护架(9)凸出于后车轮(8)的上部。
2.根据权利要求1所述的一种新型三轮车,其特征在于:所述的主梁(2)的后端与套管(2-2)连接,且主梁(2)通过卡锁(2-1)与套管(2-2)固定。
3.根据权利要求1所述的一种新型三轮车,其特征在于:所述的三角支撑架(5)与后车架(1)的连接处设置有长空锁(5-1)。
4.根据权利要求1所述的一种新型三轮车,其特征在于:所述的车轴(13)的一侧设置有车闸(11),车闸(11)的上下两侧设置有上卡锁(12)和下卡锁(14)。
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